中國物流與採購聯合會25日發布數據顯示，1-4月份，全國社會物流總額106.2萬億元，按可比價格計算，同比增長3.6%。

　中國物流與採購聯合會指出，4月份，受新冠肺炎疫情等因素衝擊，供應鏈循環不暢，物流運行面臨較大壓力。物流需求增速明顯回落，市場規模恢復勢頭放緩，物流通行能力、銜接水平下降，物流運行成本上升，企業盈利能力持續下降。下一階段，要持續推動保通保暢政策落實到位，助力物流供應鏈循環暢通，為民生保障、經濟恢復創造有利條件。

　數據顯示，1-4月份，全國社會物流總額106.2萬億元，按可比價格計算，同比增長3.6%。從規模看，社會物流總額超過百萬億，超大市場規模優勢依然較為明顯，物流需求依託我國完備的產業體系，仍然保持擴張態勢。從增速看，社會物流總額當月同比下降3.0%，累計增速較前期回落2.6個百分點。

　進口物流量降幅趨穩。1-4月份，進口物流總額同比下降7.6%，降幅比一季度收窄0.1個百分點;當月下降7.3%，降幅收窄7.6個百分點。從進口物流量變化情況來看，上年同期高基數的影響依然顯著，但部分領域出現改善跡象，物流量降幅有所趨緩。其中，能源、礦產資源和農產品類部分產品進口量有所改善，當月煤及褐煤、原油進口量由降轉升;鐵礦砂及其精礦降幅收窄;糧食、大豆由降轉升。

　從物流市場規模看，1-4月份，物流業總收入達到3.7萬億元，同比增長5.7%。4月以來部分區域生產生活受到較大影響，物流成為供應鏈通暢和企業復工復產的重要保障，保通保暢受到重視，伴隨各地物流通行逐步改善，物流市場供給保持小幅增長。但物流活動與前期、同期相比均有所放緩，增速比一季度回落2.5個百分點，降至近年來的較低水平。

　從景氣水平看，物流業運行總體趨緩。1-4月份，中國物流業景氣指數平均48.7%，回落至收縮區間。當月物流業水平回落幅度加大，新訂單、業務量指數進一步回落。

　綜合來看，4月份受疫情短期影響，物流供需兩端持續放緩，行業景氣明顯回落。

　4月份下旬隨着相關政策發力，物流供給逐步恢復，部分區域結構性失衡有所緩解，服務價格與前期相比有所回調。水運方面，價格水平總體仍位於較高水平，4月份，中國沿海散貨運價指數1122.52點，環比回落7.7%;中國出口集裝箱運價指數3131.53點，環比回落6.0%。公路方面，供需處在逐步改善期，但尚未恢復正常水平，價格仍保持持續上漲。4月份，中國公路物流運價指數平均101點，環比回升0.71%，回升幅度相較上月有所收窄。

　中國物流與採購聯合會指出，4月份，在國內疫情複雜嚴峻及國外地緣政治衝突影響下，物流運行明顯趨緩，需求短期衝擊明顯，市場規模增勢放緩，物流企業經營承壓明顯。但也要注意到，4月中旬以來多部門連續出台措施，持續督促過度防控問題整改，強力推動大動脈和微循環暢通，確保產業鏈供應鏈「不掉線」，目前物流保通保暢效果明顯，各高速公路收費站和服務區已基本完全開放，水運船舶平均在港時間有所縮短，裝卸作業效率逐步恢復正常，局部地區快遞攬收和投遞呈明顯恢復態勢。

　從後期走勢看，全國疫情整體呈現繼續下降態勢，受疫情衝擊嚴重地區開工率已明顯提高，隨着各地保暢通、保生產、保民生各項政策加快落實，供應鏈上下游企業受疫情影響逐漸減弱，物流需求有望改善，行業景氣趨於回升反彈。