6月12日，韓國司機罷工進入第六天，目前韓國的工業中心和主要港口的貨物運輸都已陷入癱瘓中。周日約有100名工會卡車司機聚集在蔚山市一家現代汽車工廠大樓的正門前，抗議燃油價格飆升，並要求延長將於今年到期的補貼並，保障最低工資。
韓國交通部表示，周六已與貨車司機工會領導人進行了長達10多個小時的第三輪談判，敦促司機回到工作崗位，但雙方仍未達成一致。
一名工會的官員表示，不清楚是否將繼續談判。而交通部則表示將繼續與工會的會談，但沒有透露細節。
韓國是半導體、智能手機、汽車、電池和電子產品的主要供應國，貨車司機的罷工導致韓國這些產品出口受阻，進一步加深了對全球供應鏈可靠性和安全性的懷疑。
韓國的消費者通脹目前正處於14年來的最高水平，而芯片、石化產品和汽車的放緩進一步威脅到韓國的出口，增加經濟風險。
周日，共有31個行業協會發表聯合聲明，敦促卡車司機結束罷工並回到崗位上，因為水泥、石化、鋼鐵、汽車和IT零部件等行業正在供應鏈陷入瓶頸。
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