《國家公路網規劃》日前正式印發，國家發改委於12日上午舉行專題新聞發布會介紹規劃總體情況。《規劃》指出，2035年，國家公路網將達到46.1萬公里的總規模，國家高速公路網規劃總里程約16.2萬公里，未來建設改造需求約5.8萬公里，普通國道網規劃總里程約29.9萬公里，未來建設改造需求約11萬公里。屆時基本建成覆蓋廣泛、功能完備、集約高效、綠色智能、安全可靠的現代化高質量國家公路網。

　新版規劃高速公路淨增2.6萬公里

　國家發改委新聞發言人孟瑋介紹說，面對新的形勢和要求，國家公路網的規劃與建設仍存在一定的差距。比如說，主通道能力還存在不足、城市群都市圈區域網絡不夠完善、路網覆蓋深度不充分、路網韌性和安全應急保障能力還需提高、與其他運輸方式統籌融合銜接不強、資源節約集約利用和綠色智慧發展水平不高等。為全面貫徹落實國家重大戰略，補齊上述短板弱項，要求我們首先從規劃層面入手，從國家長遠發展需要出發，對國家公路網的布局進行優化完善，指導國家公路高質量建設。「規劃實施後，國家公路將依然保持『國家高速公路+普通國道』兩個層次，普通國道提供普遍的、非收費的交通基本公共服務，國家高速公路提供高效、快捷的運輸服務。」

　國家發改委基礎設施發展司副司長周小棋表示，本次《規劃》與2013版規劃相比，規劃總規模增加了約6萬公里。其中國家高速公路淨增里程約2.6萬公里，7條首都放射線、11條北南縱線、18條東西橫線的主骨架沒有變，主要是增設了12條都市圈環線、11條並行線和58條聯絡線，調整了6條既有規劃路線走向；普通國道淨增里程約3.4萬公里，主要增設101條聯絡線，調整了41條既有規劃路線走向。新的規劃路網進一步加強了對城市群和都市圈發展的支撐，國家高速公路網整體覆蓋範圍從城鎮人口超過20萬的中等及以上城市，進一步延伸到了城區人口10萬以上的市縣，普通國道進一步補強了地市間通道和對重要景區的連接。

　針對《規劃》如何支撐粵港澳等區域發展戰略，周小棋回應說，《規劃》以服務區域重大戰略、區域協調發展戰略、主體功能區戰略為指向，以國家綜合立體交通網「6軸、7廊、8通道」主骨架為重點，進一步提升區域間、城市群間國家高速公路通道能力和服務水平，實現區域間、城市群間「多通道聯繫」，交通繁忙、城鎮密集、人口集中地區「重要通道多路線」，空間聯繫更加高效，為促進國民經濟良性循環、構建新發展格局提供重要保障。

　「十四五」優先打通主線和省際待貫通路段

　「十四五」時期是《規劃》實施的第一個五年，將如何着力推進規劃落實受到關注。交通運輸部綜合規劃司副司長王松波透露，「十四五」時期建設重點為：國家高速公路方面，一是有序推進對加強國際、區域、省際聯繫具有重要作用的路線建設，優先打通主線和省際待貫通路段，實現「71118」國家高速公路主線基本貫通；二是實施京滬、京港澳、長深、滬昆、連霍等國家高速公路主線擁堵路段擴容改造，提高主要公路通道的通行能力。普通國道方面，一是優先打通G219和G331等沿邊國道，實現等外及待貫通路段基本消除；二是穩步推進出疆入藏戰略骨幹通道建設，提質改造川藏公路G318線；三是推進城市群地區擁堵路段和城鎮過境路段改造；四是繼續推進低等級路段升級改造，到「十四五」末，實現東中部地區普通國道基本達到二級及以上標準，西部地區普通國道二級及以上公路比重達70%。（記者 敖雷）