比亞迪(1211)近日與江西宜春市政府、宜春經開區、宜豐縣政府、宜春市礦業公司在南昌正式簽訂戰略合作框架協議，擬在宜春投資285億元(人民幣，下同)，建設年產30GWh動力電池，以及年產10萬噸電池級碳酸鋰及陶瓷土(含鋰)礦採選綜合開發利用生產基地項目，乃繼寧德時代和國軒高科之後，另一家落戶宜春的新能源龍頭企業。

    據內媒引述中國汽車動力電池產業創新聯盟數據，7月內地國產動力電池中，寧德時代以47.19%市佔率保持領先，比亞迪的弗迪電池、中創新航、國軒高科、欣旺達則分別以25.23%、6.07%、4.70%、3.11%的市佔率位居第2至5位。

    目前碳酸鋰電池總裝機量已經超過三元鋰電池，這一領域中比亞迪已超越寧德時代，以6.01GWh的裝機量、41.9%的市佔率排名磷酸鐵鋰電池裝機量第一；寧德時代則以裝機量為5.36GWh位居第二，市佔率約37.37%。

    目前比亞迪的碳酸鋰電池已經打進特斯拉的供應鏈，並在特斯拉柏林工廠的Model Y生產線上線。

    據荷蘭交通部頒發的認證文件顯示，今年7月1日，裝有比亞迪刀片電池的特斯拉Model Y通過了歐盟的型號認證，新的Model Y被稱為005型，其電池容量為55千瓦時，續航里程為440公里。（記者 蘇尚）