中國這十年·甘肅丨內陸腹地化身開放前沿

    甘肅如何搶抓「一帶一路」機遇，擴大對外開放？「建平台、暢通道、擴外貿、促合作。」甘肅省長任振鶴20日於「中國這十年·甘肅」主題新聞發布會上答記者問時給出了答案。

    甘肅有着得天獨厚的通道、樞紐優勢，是聯結歐亞大陸橋的戰略通道，也是聯通我國西北與西南、中亞與東南亞、「一路」與「一帶」三大區域的交通樞紐。早在2000多年前，甘肅就作為古絲綢之路的重要組成部分，在促進東西方文化交融、經貿交流、民間交往上留下了深深的印記。

    「2019年習近平總書記考察我省時指出，甘肅最大的機遇在於『一帶一路』。」任振鶴表示，甘肅堅持從政治高度和全局角度領會把握「最大機遇」，從國家所需和甘肅所能出發謀劃用好「最大機遇」，着力放大戰略通道優勢，做深做實「五通」文章，推動「最大機遇」不斷轉化為實實在在的發展成果。

    細化具體措施時，任振鶴介紹，期間，甘肅加強平台建設。陸港、空港加快建設，植物種苗、冰鮮水產品、肉類、水果、糧食、木材、整車、活體動物8類10個指定口岸建成運營。蘭州新區綜合保稅區支撐帶動效應持續放大，蘭州、天水兩個全國跨境電商綜合試驗區成為開放型經濟新亮點。敦煌文博會、蘭洽會等節會影響力不斷擴大。最近，甘肅省委、省政府作出了整合全省港口物流資源資產、組建甘肅省國際物流有限公司的重大決策，目的就是打造我國西部通道和「一帶一路」現代港口物流龍頭企業，使之成為搶抓「一帶一路」機遇的重要平台。

    開通運營中歐、中亞、南亞、西部陸海新通道等國際貨運班列，2014年以來累計發運2103列。特別是近兩年開行中歐班列義烏-蘭州-莫斯科、武威-第比利斯新線路，對開蘭州至連雲港鐵海聯運班列，首開中老鐵路國際貨運班列，有效提升了甘肅的樞紐地位和通道功能。這些新時代的「鋼鐵駝隊」，帶着「甘味」農產品和隴貨精品走向世界各地，同時運回了沿線各國豐富多樣的農產品、礦產品、工業品，使古老的絲綢之路煥發出新的生機活力。此外，西電東送、西氣東輸、西油東送、東數西算等縱貫東西、聯接國內外的基礎設施網絡越織越密，跨區域合作全面深化，甘肅在國家向西開放布局中的戰略通道地位愈加重要。

    「同時全面加強經貿往來，省屬國有企業在29個國家（地區）設立41戶法人公司，與『一帶一路』沿線國家累計貿易額786.2億元。」任振鶴介紹。數據顯示，今年上半年，甘肅省進出口總值同比增長24.6%，增速比全國高15.2個百分點、居全國第8位；其中，對「一帶一路」沿線國家進出口154億元，同比增長25.2%，占甘肅外貿總值的47.3%；對RCEP成員國進出口64.2億元，同比增長40%。

    在促進對外合作方面，記者了解到，目前甘肅省與180多個國家和地區建立經貿往來關係，與74個境外商協會建立合作機制，設立境外商務代表處13個，「一帶一路」高校聯盟加盟院校達173所，在甘高校建設孔子學院（課堂）9所，實施國家、省級國際科技合作項目150多項，設立海外中醫中心或岐黃中醫學院16家。

    任振鶴表示，新形勢下，甘肅將持續抓實抓好「最大機遇」，更加充分利用甘肅獨特的區位優勢、資源稟賦和產業基礎，在國家安全戰略和國家發展戰略融合上做文章，在文明交流互鑒和文旅產業融合發展上下功夫，在清潔能源體系一體化發展和實現「雙碳」目標上加力度，在乾旱半乾旱區生態文明建設和可持續發展上強優勢，在承接東中部產業轉移和新產業培育上出實招，在發揮中醫藥優勢、促進中醫藥產業發展和建設健康絲路上出水平，推動甘肅從「內陸腹地」加快邁向「向西開放前沿」，為高質量共建「一帶一路」作出更多甘肅貢獻。（記者 寇剛）

    頂圖：甘肅省長任振鶴：推動「一带一路」最大機遇不斷轉化為實實在在的發展成果