11月22日，京東集團創始人、董事會主席劉強東發布京東全員信，信中提到了提升員工福利。包括明年會降低高層管理人員現金薪酬1至2成，同時改善基層員工待遇，集團會動用100億元人民幣，為全體基層員工設立「住房保障基金」，以及逐步為十幾萬德邦快遞的員工繳齊五險一金等。

　劉強東在信中提到，要對員工和高管待遇進行「一升一降」：一方面，逐步把外包員工轉化為德邦自己的員工，確保每個德邦員工都能「老有所養，病有所醫」； 同時，為包括全體德邦員工在內的所有物流、客服等基層員工設立「住房保障基金」，京東未來十年將投入數百億為基層員工提供購房無息貸款；第三，劉強東本人再捐款1億人民幣，京東集團及個業務集團也會拿出一定比例的現金，大幅擴充「員工子女救助基金」的規模；此外，為了提高基層員工福利待遇，同時盡量減輕公司壓力，自2023年1月1日起，京東集團高級管理人員的現金薪酬降低10%—20%不等，職位越高降得越多。

　劉強東在郵件中表示，京東今天所有成功都離不開兄弟們的努力和堅持，在成功合併德邦之後，京東體系的員工總數已經突破了54萬，相信未來京東可以為國家和社會直接帶來超過100萬就業崗位。

　「德邦現有的員工，不管是外包還是自有的，都是我們的兄弟，自2023年1月1日起，逐步為十幾萬德邦的兄弟們繳齊五險一金，確保每個德邦兄弟都能老有所養，病有所醫」，為兄弟們提供基礎保障。過去，德邦的做法雖然合規合法，而且繳納的五險一金比例遠遠超過其它同類公司，但依然有很多外包兄弟不能像自有員工一樣享受全額五險一金待遇。我們會按照一定條件，逐步把外包兄弟轉化為德邦自己的員工！讓大家更有保障！」劉強東在信中表示。

　目前，京東是行業內唯一一家與物流一線員工簽訂正式勞動合同並繳納「五險一金」的公司，根據公開數據測算，2022年前三個季度，京東為一線員工的薪酬福利支出已超過330億元。

　「集團拿出100億元人民幣，為包括全體德邦兄弟們在內的所有集團基層員工設立『住房保障基金』，我希望此舉能為工作滿五年以上全體員工，包括每一個快遞兄弟和客服兄弟實現購房願望。這是循環無息貸款基金，意味着未來十年，集團累積投入資金總額高達數百億人民幣。」劉強東在信中表示。

　2022年7月26日，京東集團通過京東物流（02618）完成了收購德邦控股超過50%的股權，德邦物流也因此正式併入京東體系。隨着德邦物流的加入，京東體系的員工數量也將超過54萬人，這其中，大多數是物流一線員工。

　京東從自建物流之初就採用全職員工，與一線快遞員簽署勞動合同、繳納五險一金，提供商業保險、通訊、防寒防暑、交通工具等多種福利及補貼。除了高於同行業平均水平的薪酬福利待遇之外，京東早在2012年就開始打造「安居計劃」，向符合條件的員工提供最高100萬的無抵押、無擔保、無利息的資金支持，用於緩解員工家庭在指定地區內購房首套房的壓力。在劉強東此次內部信之前，該計劃提供的借款金額已經累計達到近20億元，幫助超3000位員工實現了安居樂業的目標。

　對於京東堅持為一線員工繳納五險一金等福利保障，劉強東在此前曾表示，公司的一線物流員工中80%來自於農村，公司不僅要為員工當前的福利待遇和個人發展提供條件，也要考慮到員工60歲之後的問題。

　京東方面稱，外界普遍認為，京東給予一線員工超出同行的福利待遇導致公司存在短期財務壓力，但對於京東而言，樸素的商業理論是：公司真心對員工好，員工才能用真心去服務客戶，客戶才能用信賴回饋企業。

　日前，國家郵政局發布2022第三季度快遞服務滿意度調查和時限準時率測試結果，京東快遞位居九大快遞品牌首位。今年初，上海抗疫保供最為關鍵的時刻，全國有5000多名一線物流人員報名支援上海；在4月份的北京酒仙橋社區，80多名京東小哥24小時駐守在街道，為居民提供生活物資「最後100米」配送。

　京東截至9月底的第三季度，淨收入為2435億元，同比增長11.4%。歸屬於普通股股東的淨利潤為60億元，去年同期為淨虧損28億元；非美國通用會計準則下歸屬於普通股股東的淨利潤為100億元，去年同期為50億元，同比增長100%。