將軍澳藍田隧道及將軍澳跨灣大橋今日（11日）早上8時正式通車，跨灣大橋成為全港首條三合一海上高架橋，同時具備行車道、單車徑和行人路。首日即有大批市民前來散步和踩單車「打卡」，也有很多私家車司機專程前來試新路，九巴明日起加開三條行駛新路的線路，由日出康城至觀塘最快可省20分鐘。

今早約7時20分已陸續有車到日出康城一端的跨灣大橋入口等候，也有行人和踩單車人士等候上橋「爭飲頭啖湯」，踏入八時正多架警方電單車及一輛工程車開路，帶領車龍起步。行人路和單車徑部分，很多是一家大細前來參觀，橋上人頭湧湧「打卡」，單車徑起步位置由於太多單車，有人「炒車」受傷，要出動救護員協助。

有市民指大橋的蝴蝶形設計特別，海景很美，日後會經常來散步；有在橋上跑步的市民表示以多了一個跑街的好地方，也有人在橋上溜狗及踏單車。直至中午大橋上行人路和單車徑部分流量都頗多，公路部分的茶果嶺迴旋處及藍田入口雙線變單線行車路段有輕微擠塞，行車緩慢。

運輸及物流局局長林世雄今日在電視節目表示，有很大信心，將藍隧道可以分流到將軍澳隧道三至四成車流，因為早前運輸模型推算能夠做到，將藍隧道和將軍澳隧道分別位於南面和北面，可讓區內人口根據居住地或目的地選擇不同路線，前往觀塘或九龍東。

林世雄又稱，市民可能需時習慣新的隧道或公路，明早是開通後首個上班日，繁忙時段或會較混亂，運輸署和警方會做好監察工作，需要時會調整燈位疏導交通。

運輸署預計將藍公路開通後，早上繁忙時段往來日出康城和觀塘市中心的行車時間最多可縮減約20分鐘；由將軍澳市中心至九龍灣商貿區，經將藍隧道及觀塘繞路 ，大約10公里，預計車程15分鐘；由坑口至港島東，經將藍隧道及東隧大約7公里，車程10分鐘。

明日起，將軍澳區內將新增五條巴士路線，平日繁忙時間行經將藍隧道，來往將軍澳至大埔、荃灣、長沙灣及尖沙咀等地。運輸署預計通車後兩至三個月，安排四條巴士線改道將藍隧道。其中九巴將於明日開辦三條將藍公路快線，包括96線【將軍澳(康盛花園)來往大埔工業邨】、290E線【將軍澳工業邨來往荃灣西站】及298X線【坑口(北)(將軍澳醫院來往長沙灣(甘泉街)】。

九巴經理(策劃及發展)李侃陵表示，新線路可使日出康城居民出入市區時間最快節省20分鐘，暫時只會在上下班繁忙時間服務，預計居民出行習慣將會改變，兩至三個月後待交通情況穩定後，將視乎後實際路面狀況、乘客需求等因素，與運輸署商討，期望逐步拓展至每日全日服務及開辦更多路線。（撰文/攝影：李銘欣）