12月28日，全球首列氫能源市域列車在四川成都正式下線。該列車內置「氫能動力」系統，最高時速160公里，加氫一次可實現續航600公里。
該列車由中車長客股份公司聯合成都軌道集團共同研製、具有自主知識產權，採用「復興號」關鍵核心技術，四輛編組，最高時速160公里，內置「氫能動力」系統，為車輛運行提供強勁持久的動力源，可實現600公里超長續航。
氫能是一種清潔、零碳的可再生能源，是國家推進「雙碳」戰略落地的重要新型能源選擇。氫能市域列車採用氫燃料電池和超級電容相結合的能源供應方式，替代原有接觸網供電方案，能量由氫氣和氧氣在氫燃料電池中進行電化學反應產生，反應產物僅為水，無任何氮硫副產物，並且反應過程平穩，噪音小，因而具備環保、零碳的特徵。專家介紹，一列時速160公里的氫能源市域動車，一天來回跑500公里，一年大概可以減少1萬多公斤二氧化碳的排放，減碳效果非常明顯。（圖源：中通社）
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