工聯會屯門區服務團隊，包括陸頌雄、陳有海、徐帆、李洪森、陳文偉和馮沛賢藉屯門區議會今日(9日)討論區內多項重要工程，促請運輸及物流局、運輸署、路政署與工程相關部門能提速提效，盡快落實工程及加快工程進度。

　工聯會屯門區服務團隊對政府擱置擴闊皇珠路連接路方案表示極度遺憾，希望運輸署與路政署能重新研究擴闊皇珠路方案，同時提出更多方案，徹底解決屯門市中心塞車問題。

　團隊還提到接獲屯門南延線的沿線學校反映，希望政府能有相應措施和資源，盡量減少對學生的影響。工聯會屯門區服務團隊關注受工程影響的公營學校有否足夠資源去面對工程影響，包括空氣質素、環境污染、噪音、景觀、環境衛生及安全等。團隊希望政府相關部門和港鐵能給予實質支援措施和資源，協助周邊公營學校渡過工程期，例如收生和額外資源去彌補因公共工程對校內影響：冷氣、風閘及其他相關額外費用。團隊還建議在屯門繞道的通風大樓興建時能善用空間，融入康樂設施。

　工聯會屯門區服務團隊續指，大欖隧道專營權後年屆滿，倡議應全面免收隧道收費，進一步為屯門公路分流。團隊期望運輸部門加快屯門區內沿海一帶交通規劃，掃管笏一帶近年發展加快，青山公路青山灣段和掃管笏段負荷不斷增加，政府未有接受屯門至荃灣沿海鐵路方案，故希望運輸署能考慮引入新式大眾交通系統，改善區內交通，並期望特區政府與內地當局加快落實港深西部鐵路，令屯門居民能更方便使用到高鐵前往內地。

　此外，工聯會屯門區服務團隊認為屯門南延線預計2030年落成、十一號幹線及屯門繞道預計2033年落成，加上區內主要道路擴建工程預計2029至2031分階段落成是規劃太慢。團隊促請部門能提速提效，使有關基建早日完工落成。