近日，「深圳=悉尼」「深圳=奧克蘭」兩條大洋洲航線正式復航，至此深圳機場國際客運航線網絡與世界五大洲實現復航，為深圳擴大與全球主要城市間的交往搭建起了更多的「空中通道」，更好地服務構建新發展格局，助力深圳加快打造更具全球影響力的經濟中心城市和現代化國際大都市。

　據了解，「深圳=悉尼」航線由南航運營，開航初期計劃每周3班，周三、周五、周日下午18點55分由深圳出港飛往悉尼，並於次日16點40分落地深圳。「深圳=奧克蘭」航線由海航運營，開航初期計劃每周2班，周二和周六凌晨2點45分由深圳出港飛往奧克蘭，並於次日早上5點落地深圳。這兩條航線是繼今年恢復至倫敦、巴黎、羅馬的客運航線後，深圳機場恢復的第四條和第五條洲際客運航線，兩條航線首航客座率均接近八成。

　悉尼和奧克蘭分別是澳大利亞、新西蘭最大的城市，和深圳在文化、歷史和科技創新等方面存在較強的互補合作性。深圳在直飛大洋洲方面具有一定區位優勢，深圳直飛悉尼、奧克蘭航線復航後，不到十小時即可飛抵大洋洲，相比國內其他城市直飛更加快捷。藉助深圳機場的區位優勢和豐富的國內航線網絡，深圳機場也成為不少內地遊客前往大洋洲的重要中轉樞紐，這兩條航線復航後，將為更多前往大洋洲進行商務、求學、休閒旅遊的內地旅客提供便利的出行選擇。

　據悉，今年以來，深圳機場客運業務快速復蘇。1-5月，深圳機場旅客吞吐量達2013萬人次，業務規模排名全國第二。出行市場的強勁復蘇帶動國際客運航線快速恢復，今年以來，深圳機場加快國際及地區客運航線恢復，截至目前已累計恢復、拓展14條國際及地區客運航線，通達25個城市，航線網絡遍及五大洲，每周國際及地區航班量較年初增長超7倍，5月單月國際及地區旅客量突破20萬人次，創下疫情後單月新高。

　據了解，隨着暑運即將到來，深圳機場接下來還將聯合海航、南航、深航陸續恢復、拓展深圳至布魯塞爾、莫斯科、大阪、巴塞隆拿等多條國際直飛航線，預計今年暑運期間，深圳機場國際及地區客運通航城市將增至接近30個，每周客運進出港航班將近500班。（記者林麗青 通訊員 成嘉芸 韋明遠）