9月19日，京東航空一架B737全貨機從深圳機場飛往越南胡志明市，這是京東航空開通的首條國際貨運航線，也是深圳機場今年新開及加密的第十二條國際貨運航線。該航線開通可以更好地發揮深圳作為「一帶一路」交匯點重要樞紐城市的區位優勢，促進深圳外貿及跨境電商產業高質量發展，助力深企與「一帶一路」沿線國家的經貿合作不斷走深走實，深度融入共建「一帶一路」大格局，服務更高水平對外開放和雙循環新發展格局構建。

　深圳機場全力支持京東在深業務發展

　據了解，京東航空於2022年正式運營，深圳機場成為其首批投放運力運營航線的國內機場。在深圳機場及各方的支持協助下，目前京東航空已在深圳開通了往返北京大興、無錫、杭州等3條國內貨運航線，並自9月19日起在深圳開通其首條國際貨運航線。民航主管部門及海關、機場等各方均對京東首條國際貨運航線開通給予了大力支持，從航線申請、時刻資源、地面保障、通關服務等各方面全力協助配合，支持其在深業務發展和海外市場拓展。

　京東航空開通的深圳至胡志明市貨運航線計劃每周執行3班，出港以承運深圳特色電子產品和跨境電商貨物為主，進港將主要承運來自東南亞國家的熱帶水果、海產品等，助力兩地貨物實現高效互通。胡志明市是越南最大的港口城市及經濟中心。中國是越南最大進口國，2022年中越的貿易總額佔到越南對外貿易總額的32%。該條航線開通後，深圳至胡志明市貨運出港航班由原來的每周5班增加到每周8班，每周出港運力超360噸，將進一步提升地區互聯互通水平，更好地發揮深圳連結東盟的區位優勢及「20+8」產業集群優勢，助力構建更加穩定安全的跨境產業鏈供應鏈，為構建更緊密的中國—東盟命運共同體提供強勁動能。

　此次京東航空選擇在深圳機場開通其首條國際貨運航線，既彰顯了深圳城市經濟活力和良好的航空物流市場，也標誌着其與深圳機場的合作進一步深化。目前，深圳機場已成為京東開通運營航線最多的國內機場之一，其在深圳機場已構建了串聯中國華南、華北、華東地區的航空貨運網絡。

　「未來京東航空將繼續與深圳機場密切合作，積極開拓國際航空貨運市場。」京東航空相關負責人表示，未來將發揮深圳的區位優勢，不斷拓展東南亞、南亞、日韓等國際貨運航線，持續推進一體化供應鏈物流服務能力出海。

　據機場相關負責人介紹，深圳機場也將從多方面對接、支持京東等戰略客戶在深業務發展需求，目前機場為京東航空打造的專屬貨運操作場地已準備就緒，啟用後將有效提升京東在深圳機場的貨物運輸時效和服務品質。

　深圳往返東盟各國貨運航班每周超90班

　近年來，隨着共建「一帶一路」與東盟共同體建設有機結合，以及《區域全面經濟夥伴關係協定》（RCEP）紅利持續釋放，中國和東盟互為最大貿易夥伴地位進一步得到鞏固。中國連續14年保持東盟最大貿易夥伴，東盟連續3年成為中國第一大貿易夥伴。今年前8個月，雙方貿易總額達5911.9億美元，經濟融合持續加深。東盟也是深圳的第二大貿易夥伴，是深圳在「一帶一路」沿線國家和地區中最大的貿易夥伴。

　截至目前，深圳已與東盟4個國家的6個城市結為友好城市或友好交流城市。深圳機場貨運航線網絡已通達東盟6個國家9個城市，每周進出港貨運航班超過90班，為擴大深圳與東盟各國及RCEP成員國和「一帶一路」各國間的經貿合作搭建了便捷的空中通道。

　今年以來，深圳機場聚焦粵港澳大灣區「一點兩地」新戰略定位，圍繞服務新發展格局及高質量發展要求，在海關及民航主管部門的大力支持下，不斷優化航空物流生態及口岸通關環境，攜手航空公司拓展航線網絡，持續提升航空貨運樞紐能級。目前，在深圳機場運營的國內外貨運航空公司達到26家，國際及地區貨運航線通航點達36個。今年1-8月，深圳機場貨運業務量已突破100萬噸，同比實現正增長，其中空運跨境電商業務量同比增長100.4%，成為深圳機場貨運高質量發展新動能。（記者：林麗青 通訊員：石道雄 詹璐華）