中新社中山9月1日電 粵港澳大灣區工程深江鐵路迎來新進展。深江鐵路控制性工程跨磨刀門水道主橋昨日(9月1日)正式轉入上部結構建設階段,預計明年2月前完成主塔封頂。
深江鐵路跨越珠江,串聯深圳、東莞、廣州、中山和江門等大灣區5座中心城市,起自新建深圳西麗站,終至江湛鐵路的江門站,其中深圳西麗至南沙段設計時速為200公里,南沙至江門段設計時速為250公里。
經過15小時不間斷地施工,深江鐵路控制性工程跨磨刀門水道主橋70號主墩下橫梁澆築9月1日完成。據中國鐵建大橋局深江鐵路項目二分部常務副經理許憲賀介紹,此次施工的下橫梁採用落地鋼管支架法分兩次澆築成型,共澆築混凝土460立方米。
深江鐵路建成通車後,將進一步打通沿海通道,江門前往深圳可實現1小時內通達。同時,深江鐵路建成通車後將與廣深港高鐵連接,聯通香港,對進一步打造「軌道上的大灣區」具有重要意義。(中新社記者 蔡敏婕)
頂圖圖說: 9月1日,深江鐵路跨磨刀門水道主橋東主墩(左下)下橫梁澆築完成(無人機照片)。新華社記者 劉大偉 攝