雖然國泰航空去年整體業績取得不俗增長，惟旗下廉航香港快運扣除財務支出淨額及稅項前虧損仍由2024年的2.04億元擴大至去年的9.96億元。

　對此，國泰航空行政總裁林紹波解釋，香港快運去年虧損擴大，主要由於日本地震的傳言，以及旅客目的地偏好改變，加上部分客機仍因普惠發動機問題導致停飛所致。

　不過，林紹波又強調，今年首兩個月，香港快運營運表現已大幅改善，顯示正邁向盈利，因此對其未來表現抱有很大信心。目前，香港快運有較大收入比例來自粵港澳大灣區及東南亞。對此，林紹波表示，上述地區營運已有早期成功的跡象。

　雖然去年日本地震傳言不斷，影響香港快運往返日本航線的需求，但林紹波指，目前前往日本航班及需求已恢復正常；而營運成本效益及飛機使用率等基本指標都錄得進步。

　未來聚焦擴張東南亞及內地

　香港快運去年客運收入63.94億元，按年增6.7%；載客量791.2萬人次，按年增29.7%，平均每日載客2.17萬人次。另外，去年乘客收益率為44.2仙，按年跌15.3%；航班準時率為84.3%，按年增加5.2個百分點。

　香港快運去年共新增12個航點，林紹波表示，由於部分新航點需時成熟，因此暫時未有盈利。他提到，將採取措施令網絡趨向多元化，未來將更多聚焦東南亞及內地擴張。

　展望香港快運前景，國泰航空於業績公告預期，低成本航空商業模式將於未來數年持續擴張，目前已採取多項措施提升業務韌性。（記者鄺偉軒）