蓮塘／香園圍口岸是深圳與香港之間的第七個跨境陸路口岸，於2020年對貨車開放，於2023年2月6日對跨境旅客開放使用。蓮塘／香園圍口岸因採用「人車直達」的設計，深受不少長者、市民或內地旅行團歡迎。據深圳邊檢總站統計，3月14日，蓮塘口岸出入境人數達12.2萬人次，其中港澳居民超過9萬人次，內地居民超過3萬人次，首次單日查驗客流突破12萬人次大關，較口岸原本設計的每日3萬流量多4倍以上。

為了解蓮塘／香園圍口岸人流增長的原因，港商記者特意到口岸及鄰近商場視察，發現長者2元乘車優惠（已於2026年4月3日起調整為「兩蚊兩折」）是主要原因。事實上，不少港人喜歡到深圳買餸，而長者搭乘專線小巴、巴士到口岸可享乘車優惠，遠較乘搭港鐵到羅湖或落馬州口岸便宜。

港商記者發現，使用蓮塘／香園圍口岸的港人中，目測約七成是逾60歲以上長者。燒味店「御萬年」店長姚小姐說：「我們99%客戶都是港人，香港一隻新鮮雞價錢是300、400元，我們是160元，平均每日可以賣70至80隻，每當回程時間即下午1點至6點，會有大量客人湧現，3名員工會忙到停不到手，如果遇上時節，好像現時清明節掃墓高峰期，有些客人會預定4隻拜神雞。」

居於荃灣的張女士表示，自己仍未有資格享有乘車優惠，但比起經羅湖口岸過關已節省20多元。她說：「我由荃灣坐港鐵經羅湖過關要48.2元，但我搭巴士到蓮塘口岸只須25元。我每兩周回來蓮塘按摩和購物一次，如果將來可以享2元優惠，一定會回來密很多，我有些朋友是每天回來買餸的。這裏吃一碗潮式牛丸麵是20元，在香港是50元，物價平一半以上，而且食物質素比香港好。」

隨着蓮塘口岸的旅客流量持續攀升，蓮塘街區亦看準商機，加速從「流量高地」向「消費熱土」轉型，積極構建深港融合發展的前沿陣地。港商記者發現在蓮塘口岸正門，設有前往蓮塘街市的專線公車F535，班次非常頻密，每程車票3元；而在內地現行政策下，包括港澳人士在內的60歲以上長者，乘地鐵和巴士均能免費。

記者坐上專線公車，到達約10分鐘車程的蓮塘街市，由於這裏是民生小區的濕街市，價格比口岸的高級商場更便宜。落客點對面是粵式酒樓「旺東生酒樓」，午飯時間未到，大堂已坐滿八成。店長龍海霞說：「我們有20多年歷史，疫情時差點結業，通關後，蓮塘口岸帶來巨大商機，我們和公交車公司合作，每天有4部寫上我們公司名字的專車來往口岸與我們店，車費3元，長者免費。計劃很成功，令我們的生意大幅增加五成，食客中八成是港人，人均消費50多元。」

港人茶客王先生說：「我是2元乘車優惠的受益者，平均每周都來蓮塘玩一次，第一步必定來飲茶吃午飯，平均消費50、60元，之後會坐地鐵去其他地方玩，例如是大梅沙海灘、深圳灣逛逛，在深圳坐地鐵和巴士是免費，回程會在蓮塘買隻雞和其他餸菜回家。」

記者轉到蓮塘街市了解，見到雞、肉、魚檔價格比口岸商場便宜一截。海鮮檔檔主李先生說：「我們全部是本地海鮮，你們香港的龍蝦、東星班都是進口的為主，一條一斤半重的東星班我們賣160元，比香港平一半以上；我們可以劏好，用冰鮮袋包好，3、4個鐘保鮮無問題；如果是龍蝦也可以冰鮮包好，回到香港仍會是活的。我們這個街市5成客戶都是港人。」（Leo）