國家「十五五」規劃明確提出培育壯大新興及未來產業，加快智慧網聯新能源汽車發展。立法會議員吳英鵬今日（8日）在立法會會議上向特區政府提出書面質詢，關注香港如何發揮「引進來、走出去」的雙向窗口作用，吸引內地新能源汽車產業鏈落戶香港，助力國家產業走向國際。政府在書面回覆中表示，特區政府一直積極融入國家發展大局，並於2026年2月公布了《香港電動車普及化路線圖更新版》。政府將全面向有意在港推動電動車的企業提供政策支持，並利用香港國際金融及創科樞紐地位，作為國家電動車產業出海的「橋頭堡」。政府透露，港交所自2023年推出特專科技公司上市機制後，已將自動駕駛及電動汽車等領域納入可接納範圍。過去五年，共有超過十家內地新能源車產業鏈相關企業在港上市，相關集資額高達約1200億港元。

同時，引進重點企業辦公室（引進辦）至今已公布六批共124家重點企業落戶香港或擴展業務，當中不少為掌握前沿技術的龍頭企業。智能駕駛領域方面，有佳都科技、百度智能駕駛、文遠知行等已成功落戶並參與本地測試；西井科技及馭勢科技亦已在香港國際機場落地無人駕駛方案。

而新能源科技領域方面，有寧德時代、國軒高科、國富氫能、天齊鋰業、能鏈科技及理想汽車等已進駐，涵蓋上游材料、中游電池研發、整車及補能網絡，逐步完善本港新能源汽車生態圈。 

至於人工智能與數據科學，則有海光信息、安謀科技、壁仞科技、沐曦科技、智譜AI及MiniMax等，為智能汽車發展提供算力與大模型支援。

在空間布局上，河套香港園區與新田科技城將形成上中下游協同發展。河套聚焦上中游研發、轉化及中試，並已為新能源科技和人工智能預留充足土地；新田科技城則提供較大規模的空間進行原型製造、中試和量產，並設有「戰略留白」以支援未來新興產業。

此外，自2024年3月實施新自動車規管框架以來，截至2026年6月，運輸署已發出7個先導牌照，涉及63輛自動車，在北大嶼山、西九文化區、數碼港等7個地區進行測試。本港自動車法例已加入國家標準《汽車駕駛自動化分級》，在技術層面與內地全面接軌。

在人才與科研合作方面，政府正提速建設第三個InnoHK創新香港研發平台，聚焦可持續發展、能源、先進製造及材料，旗下將設立8所研發中心，聚焦高效能固態電池、充電儲能系統等關鍵核心技術，並與內地車企緊密合作。 

同時，政府於2025年底優化了「科技人才入境計劃」，精簡申請程序、豁免指定科技範疇研發限制，並在河套香港園區增設申請專窗服務，方便汽車工程、車載軟件、物聯網等創科人才來港。北都亦已預留規劃彈性興建人才公寓，配合產業長遠發展。

吳英鵬表示，歡迎政府在吸引新能源車產業方面的多項措施，認為香港憑藉國際金融中心地位、「一國兩制」優勢及北部都會區的發展空間，具備成為國家新能源車產業「出海橋頭堡」的潛力。