7月8日，國家科學技術獎勵大會、兩院院士大會、中國科協第十一次全國代表大會在北京隆重召開。本次國家科學技術獎勵中，深圳共有24個牽頭和參與完成的通用項目獲獎，包括自然科學獎3個（牽頭完成2個）、技術發明獎3個、科技進步獎18個（牽頭完成4個），牽頭獲獎數量佔全省牽頭獲獎總數43%，彰顯出深圳這座創新之城的蓬勃活力，在推動科技創新和產業創新融合發展中成果斐然。

　牽頭獲獎數量創歷史新高。2025年度，深圳牽頭獲獎項目6項，較上一年度增加4項。牽頭獲獎項目中，科技進步獎一等獎1項，自然科學獎二等獎2項，科技進步獎二等獎3項。鵬城實驗室牽頭完成的「『鵬城雲腦』超大規模國產智能算力系統及產業化工程」項目獲得科技進步獎一等獎。

　自然科學獎再次實現重大突破。繼2016年度深圳牽頭項目首次獲得自然科學獎二等獎後，2025年度深圳牽頭項目再次獲得自然科學獎。南方科技大學牽頭完成的「植物激素乙烯作用的分子機理」項目、深圳大學牽頭完成的「深部資源開採岩石損傷災變的能量分析理論」項目雙雙獲得自然科學獎二等獎。優異成績的背後，是深圳近年來對基礎研究持續投入的「厚積薄發」結出的碩果。深圳在2020年就率先以立法形式提出每年市級科技研發資金投向基礎研究和應用基礎研究的比例不低於30%。

　企業創新主體地位持續強化。深圳始終致力於構建支持全面創新的體制機制，持續強化企業科技創新主體地位，着力打造一流創新生態體系，為企業創新和產業發展提供全方位支撐。此次獲獎項目中，企業牽頭或參與的項目達19項，占深圳獲獎項目總數的79%，充分彰顯了企業在科技創新中的主力軍作用。

　其中，深圳市城市交通規劃設計研究中心股份有限公司牽頭完成的「大城市複雜交通系統智能推演與精準調控關鍵技術及應用」項目獲得科技進步獎二等獎，該成果在國內外300座城市推廣應用，顯著提升了城市交通系統整體效能，有力推動了大數據、人工智能等新技術與交通行業的深度融合和產業應用。比亞迪汽車工業有限公司參與的獲獎項目5項，華為技術有限公司參與的獲獎項目1項，深圳市大疆創新科技有限公司參與的獲獎項目2項。

　高校、科研機構作為科技創新策源地力量凸顯。本次深圳牽頭獲獎的6個項目中，高校、科研機構牽頭共5項，佔比達83%。其中，深圳大學占3項，除獲得自然科學獎二等獎外，另有「超大規模基礎設施毫米精度高效巡檢技術、裝備與應用」和「地鐵域地下空間安全建造控制理論、關鍵技術及應用」項目獲得科技進步獎二等獎。此外，南方科技大學、鵬城實驗室各有1項牽頭獲獎項目。中國科學院深圳先進技術研究院、北京大學深圳研究生院也均有參與項目獲獎。隨着高校和科研機構創新能力的持續提升，深圳源頭創新供給能力不斷增強，為產業創新突破提供基礎支撐。

　頂圖圖說：7月8日上午，國家科學技術獎勵大會、中國科學院第二十二次院士大會和中國工程院第十八次院士大會、中國科學技術協會第十一次全國代表大會在北京人民大會堂隆重召開。（新華社）