立法會大會日前加開會議，正式恢復二讀辯論《皇崗口岸港方口岸區條例草案》。立法會主席李慧琼表示，認同保安局局長鄧炳強提出的理據，並全力支持盡早完成相關的本地立法審議，以提供必要的法律基礎，讓口岸開通前的各項準備工作能第一時間全面展開，令新皇崗口岸得以早日投入服務以惠及市民。她更讚揚此次立法工作充分體現行政立法之間高效優質的良性互動，並深信議員定會履職盡責，認真做好審議工作。

    在法案審議期間，多位議員紛紛發言表示支持，並指出新口岸的重建不僅是跨境基建的重大升級，更是香港對接國家發展戰略、發揮背靠祖國與聯通世界獨特優勢的具體實踐。有議員提到，新皇崗口岸未來將採用「合作查驗、一次放行」的嶄新通關模式，可將通關時間由以往的大約30分鐘大幅縮減至約5分鐘，將極大便利兩地人民往來，使大灣區「半小時生活圈」真正融入市民的日常生活中。此外，隨着新口岸重建後配合跨境交通格局，預計能進一步釋放現有車輛通關容量，為「港車北上」提供更多元且便利的口岸選擇，從而促進深港兩地物流、資金流與信息流的高效對接。

    然而，多名議員在支持條例的同時，亦就日後運作及交通流量提出了具體建議與擔憂。有議員關注到，通關提速後可能會吸引大量私家車盲目湧向新口岸，反而造成周邊道路嚴重擠塞，因此促請政府長遠增加實時車流資訊以達致分流效果。另外，針對新口岸預計每日達20萬、甚至配合北環線開通後高達30萬人次的龐大客流量，有議員直言目前口岸與北區的交通配套仍有待完善，政府必須及早着手解決。同時，亦有議員擔心新口岸落成後，要到2034年才可依賴北環線支線來分流客源，期望當局能積極爭取將落馬洲支線與新皇崗口岸的鐵路段盡早落實投入服務，以縮短口岸開通後卻缺乏鐵路接駁的交通樽頸期。（記者 區天海）