7月22日的河內，氣溫32度左右。比天氣更熱的，是一場來自中國裝備巨頭的「綠色風暴」。

　在河內會展中心，當山東重工集團董事長王志堅與全球合作夥伴共同發布《共創綠色智能裝備產業新生態倡議》時，一個清晰的信號傳向世界：未來五到十年，全球裝備製造業的發展趨勢，就在這裏!

　當新能源從備選變成主賽道、AI與算力重塑裝備定義、各大企業都在競相出海，外界從這樣大會上清晰看到，山東重工所提出的「綠色化、全球化、數智化、生態化」四大轉型，正是全球裝備製造業新十年風口的「卡位」之戰。

　不僅是產品買賣更是共享巨大蛋糕

　越南國家工貿部副部長張清懷在致辭時給出了東南亞方向的明確答案，他明確指出越南正系統制定工業、能源和物流邁向綠色、清潔、可持續發展的政策框架。山東重工展示的新技術解決方案，恰好對應了越南在綠色交通、數碼化轉型和提升物流基礎設施質量三大方向上的迫切需求。

　這不是客套的外交辭令。越南作為東南亞製造業新增長極，正面臨高能耗、高排放與快速工業化之間的矛盾。張清懷特別提到，「期待山東重工深化本地布局，為兩國製造業、新能源和綠色物流領域合作樹立典型樣板」。這句話的背後，是越南對本地化生產、綠色技術轉移和產業鏈共建的實質性訴求，而不僅僅是產品買賣。

　而面對全球合作夥伴，王志堅的判斷直截了當：全球裝備製造產業正經歷深刻變革，中國在綠色智能技術、市場和生態上的先發優勢已經走在前列，關鍵在於全球合作夥伴能否把握未來五到十年的綠色化、智能化風口。

　旗下擁有眾多海內外知名品牌的山東重工有着堅實的技術底氣，他們已構建覆蓋多元化、一體化動力系統和全系列、全場景整車整機的新能源全產業鏈，並在智能駕駛、智慧施工、智慧農業、智慧物流、智慧能源五大領域領跑行業。另外一方面，企業正錨定戰略轉型，從「產品出口」轉向「產業扎根」，在全球範圍內從賣設備到共建生態，從一次性交易到長期價值共享。

　王志堅用了一個極具誘惑力的詞：「巨大蛋糕」。「這個蛋糕屬於那些現在就扎根、現在就布局的夥伴」。

　定義新能源動力的「多元宇宙」

　如果說山東重工的綠色轉型是一幅宏大畫卷，那麼濰柴就是那支繪製底色的筆。7月21日至22日，濰柴在大會展區成功完成了純電動系統、混合動力系統、質子交換膜燃料電池、替代燃料內燃機、智能駕駛輔助系統五大核心技術路線的全球首秀。

　這不是簡單的產品陳列，而是一套面向不同場景、不同市場、不同能源基礎設施的「動力菜單」。以純電動系統為例，濰柴早已實現全鏈條布局，已經累計推出100餘款電池，30餘款電機、電控產品，全面覆蓋商用車與工程機械全場景。其CT100刀片電池高強度結構遠超國標，電池包單支路可承載400A大電流充電，補能效率高，是重型牽引車、自卸車用戶的理想動力電池方案。

　值得特別關注的還有濰柴在SOFC固體氧化物燃料電池領域的縱深布局。濰柴2018年布局SOFC技術，開發的系列產品性能行業領先，並已經在國內進行商業化示範應用。目前，固定式發電市場用電池和電堆產線正在加速建設，加快產能布局與產品應用落地。本次展會上展出的濰柴WES600 SOFC發電系統，是濰柴新發布的微電網解決方案的重要裝置之一。 該發電系統採用先進金屬支撐電堆技術，能夠將天然氣的化學能直接轉化為電能。系統功率可達600kW，根據客戶需求能夠實現兆瓦級功率拓展，為數據中心、工業園區、分布式能源和微電網提供高效低碳、運行安靜、持續穩定、快速部署的電力解決方案。會上，圍繞SOFC固體氧化物燃料電池項目，濰柴與海外客戶簽署戰略合作協議。

　數據印證了這場轉型的速度：2025年濰柴新能源動力營收30.4億元，同比翻番;2026年一季度達16.9億元，同比大增約200%。新能源不再是戰略敘事，已是實打實的增長曲線。

　從重卡到礦卡，全場景綠色覆蓋

　新能源的落地不能只停留在動力總成，必須滲透到每一個作業場景。這正是山東重工旗下品牌矩陣的獨特優勢。

　此次展會上，中國重汽圍繞港口運輸、資源運輸、幹線運輸、城市建設、城配物流、家商兩用六大場景，帶來26台新能源整車，覆蓋純電、增程、氫能三大路線，並配套全生命周期後市場服務體系，從產品到能源到服務，形成一站式生態閉環;陝重汽則推出覆蓋純電充電、底置換電、混動三大路線的綠色運力矩陣，精準適配東南亞核心重卡場景;山推股份也展出11台整機和智能駕駛艙，圍繞純電裝載機、推土機、挖掘機構成全尺寸電動矩陣，匹配海外工地智能化升級需求。

　七個業務板塊、十三個品牌、一套綠色智能生態。這是山東重工區別於單一製造商的核心競爭力：客戶不需要拼湊方案，只需要一個接口。

　未來五到十年，全球裝備製造業的綠色智能化風口不會等待猶豫者。山東重工已備好全技術路線、全場景覆蓋、全產業鏈扎根的「中國方案」，現在要做的，是與全球夥伴一起，把這塊蛋糕做大、分好、吃久。(記者 孫珂)