7月28日，瀋陽鐵路物流中心在遼寧益海嘉里澱粉科技有限公司順利完成轄區內集裝箱玉米粕首次裝車試運作業。本次試運貨物共計30噸，採用40英尺通用集裝箱裝載，運輸徑路由開原發往鮁魚圈北站。此次試運的成功，標誌着瀋陽區域集裝箱承運合規玉米粕的安全性、實操性與經濟性得到驗證，為東北糧油產業陸路物流通道再添新動能。

　全程閉環管控  築牢試運安全防線

　本次試運作業嚴格按照國鐵集團集裝箱裝運豆粕試運工作部署要求，構建起全流程、全鏈條的安全管控體系。

　裝車作業前，瀋陽鐵路物流中心組織專業人員逐項核驗玉米粕含水量、含油量檢測憑證，現場測量貨物溫度，嚴格檢查集裝箱箱體清潔度、乾燥程度，徹底清除箱內可燃殘留物，從源頭上把好安全關口。

　裝箱作業中，工作人員規範碼放貨物，預留充足頂部散熱空間，確保貨物運輸途中通風散熱需求。裝車完畢後，逐一對箱體鎖閉、封簽狀態進行覆核確認，確保每一個環節都萬無一失。

　同時，中心同步完善突發情況處置配套預案，圍繞裝車、在途、到達各環節細化完善安全管控措施，構建起全程閉環安全管控體系，為試運工作築牢安全合規底線。

　主動靠前服務  政策紅利直達企業

　為搶抓集裝箱裝運豆粕試運政策利好，瀋陽鐵路物流中心主動出擊、靠前服務，第一時間對接管內糧油龍頭企業遼寧益海嘉里澱粉科技有限公司，上門摸排企業產銷情況和出貨需求，精準掌握企業運輸痛點。

　圍繞編織袋包裝玉米粕的裝載防護、40英尺通用箱適配標準、貨物溫控管控要點等關鍵環節，中心開展全流程風險研判，逐一梳理風險點，制定針對性防控措施，確保試運工作安全有序推進。

　「我們緊扣國家降低全社會物流成本、深化『公轉鐵』運輸結構調整部署，依託集裝箱標準化運輸優勢為糧油企業減負增效，從前期方案對接、箱源調配到現場裝車組織全鏈條靠前服務，切實把政策紅利轉化為企業看得見的物流實惠。」瀋陽鐵路物流中心開原營業部經理白志剛介紹。

　鐵路部門高效的響應速度、周全的安全保障，也得到了企業的高度認可。遼寧益海嘉里澱粉科技有限公司業務負責人表示，鐵路部門精準把握行業運輸痛點，快速落地集裝箱試運政策，為企業穩定原料、副產品外運渠道吃下了「定心丸」。

　集裝箱運輸優勢凸顯  糧油物流通道持續暢通

　相較於傳統棚車運輸模式，集裝箱裝運玉米粕優勢明顯。通過集裝箱標準化運輸，省去了多層中轉檢測、站台二次碼垛等冗餘工序，裝卸作業效率大幅提升，綜合物流成本顯著下降，能夠充分匹配糧油企業大批量、高頻次、穩定化的發貨需求。

　首次試運的順利啟動，成功驗證了瀋陽區域集裝箱承運合規玉米粕的安全性、實操性與經濟性，為後續規模化推廣積累了寶貴經驗。

　下一步，瀋陽鐵路物流中心將全面匯總本次試運作業數據，持續優化貨物裝載、途中防控標準化流程，細化完善風險防範舉措，穩步擴大糧油白貨集裝箱運輸規模，持續暢通東北糧油產業陸路物流通道，以國鐵物流擔當助力東北全面振興。（記者 王藝橋 通訊員 呂長軍）