8月5日，上汽集團和通用汽車共同宣布，上汽通用汽車合資公司續約20年至2047年。上汽集團總裁賈健旭與通用汽車全球高級副總裁、通用汽車中國總裁約翰·羅斯（John Roth）代表合資公司雙方股東簽約。

　上汽通用合資合約簽署於1995年10月31日，由上汽集團和通用汽車按50∶50股比於1997年6月成立合資公司，原合約期限30年，將於2027年6月到期。

　成立之初，上汽通用以23個月建廠、投產當年即盈利的「上海速度」，刷新全球整車工廠建設與投產效率紀錄；此後，又率先在國內合資車企中建立全球標準的製造、質量和供應鏈一體化運營體系，並在長期本土化發展中不斷拓展合資企業的能力邊界，如今已成為業內首家完整掌握產品定義、技術路線、驗證標準和量產落地等核心決策權的合資車企。

　2027年，將是上汽通用汽車合資30周年，隨着原先合資協議面臨到期，合資公司的續約先前已被提上議程。2025年1月，時任上汽通用總經理盧曉曾稱雙方股東正保持高頻次的密切溝通；同年4月，盧曉在上海車展期間稱雙方股東續約談判正在進行中；同年9月，有外媒報道稱上汽通用合資續約初步談判正在進行，但股東雙方並未透露進一步細節。

　此次，根據合資公司雙方股東的規劃，未來將為上汽通用持續加強資源投入，支持本土團隊主導全新車型和新能源、智能化技術研發。從現在起至2030年，上汽通用將推出至少30款新能源車型，不斷完善別克和凱迪拉克新能源產品矩陣，在鞏固企業新能源滲透率合資領先的同時，加快躋身中國新能源主流品牌的陣營。

　在智能化領域，上汽通用將進一步整合本土研發能力，積極擁抱中國科技產業鏈，加快包括智能座艙和高階自動駕駛的技術研發和產品應用。

　此外，上汽通用未來將推動更多由中國定義、中國研發、中國製造的產品和技術服務全球市場，實現從「全球本土化」向「中國全球化」的範式轉變。

　上汽通用還將加大對新能源出海業務的投入。按照規劃，別克至境E7將於今年10月正式出口海外市場，成為別克品牌及上汽通用汽車首款走向海外的高端新能源車型。在股東雙方的支持下，未來上汽通用汽車還將持續開拓中東、非洲、南美、墨西哥和亞太地區的國際市場，進一步提升中國本土創新成果在全球市場的影響力。

　除上汽通用外，不久前的7月20日，廣汽本田合資公司也已續約10年至2038年，更早前的2024年11月，上汽大眾合資公司續約10年至2040年。隨着上汽通用完成續約，在中國市場存續40年的乘用車合資企業，在完成其歷史使命之後，如今正在汽車電動化、智能化轉型深化的時代開啟全新篇章。（記者 孫斌 北京報道）