9月16日，由湖北交投投資、中交二航局承建的平宜高速襄陽段5標魏家埡隧道左洞順利貫通。這是項目全線首座實現貫通的隧道，既是項目隧道建設的里程碑，也為全線同類隧道施工積累了寶貴實戰經驗，為項目土建工程全速推進奠定堅實基礎、有力提振全體建設者的攻堅士氣。

    平宜高速襄陽段5標段，全線長9.205公里，主要涵蓋橋樑、路基、隧道等土建工程，橋隧比達63.82%。本次貫通的魏家埡隧道左幅全長447.3米，採用洞內出洞貫通，建設團隊歷經296天鏖戰攻堅，順利實現貫通目標。魏家埡隧道地處南漳縣巡檢鎮，穿越岩溶發育區及敏感控制區，設計為分離式小淨距大斷面隧道，屬於高風險控制性工程。受工序限制，作業場地狹小、施工空間受限、多工序交叉作業，多重因素疊加，為隧道掘進施工帶來不小挑戰。

    面對地質考驗與施工難題，項目團隊通過科學統籌、精心組織、靶向施策，打出一套提質增效的攻堅組合拳：在開挖環節，通過機械作業和精準爆破等工藝，嚴格控制超欠挖，最大限度減少對山體圍岩的擾動；針對裂隙漏漿、錨固不實的質量通病，改良錨杆施作及注漿工藝，以工匠精神築牢隧道工程品質。

    嚴格落實「先探後挖、動態管控」的新奧法隧道施工原則，充分運用超前地質預報、監測量測等手段，實時掌握圍岩變形動態，動態調整支護方案，加強超前預支護，及時處置各類風險隱患，實現施工全過程安全可控。隧道出洞口位於S251一側上方20餘米高的峭壁上，施工前提前組織省道交通導改避讓、噸袋臨邊圍擋，劃定開挖範圍及順序，減少隧道開挖對臨近道路通行影響。

    牢固樹立綠色建造理念，通過合理排布爆破作業時間、增設洞口降噪防護設施、規範棄渣資源化利用與施工污水處置，最大限度降低工程建設對生態環境的影響，實現工程建設與生態保護協同推進。

    下一步，項目團隊將繼續保持攻堅勁頭，嚴守質量安全底線，穩步推進隧道二襯及後續附屬工程施工，全力建設平安百年品質工程、綠色低碳示範工程。

    平宜高速襄陽段全長55.708公里，項目建成後，襄陽至宜昌通行時間將由3小時壓縮至1.5小時，對打造漢襄宜主通道建設，推動襄陽都市圈與宜荊荊都市圈聯動發展，助推項目沿線經濟社會發展有着十分重要的意義。（記者 張迪 通訊員 褚剛 李瑞龍）