2026 年是「十五五」開局之年。地處長江入海口、緊鄰上海的江蘇啟東，坐擁185公里江海岸線，把海工船舶產業作為向海圖強的主引擎。近日發布的央企海洋工程年度十大代表性科技創新成果中，兩項誕生於啟東；我國首艘分布式艙內泥泵超大型耙吸挖泥船「新海鯨1」輪順利下水，全球最大陸用液化石油氣儲罐成功交付……一批大國重器從這裏駛向深藍，「海工船舶就來啟東」的產業名片越擦越亮。

    產業根基厚，市場訂單足。在啟東「2+2+3+X」先進製造業體系中，海工船舶位居兩大地標產業之首，與生物醫藥共同構成產業「壓艙石」。上半年，啟東海工裝備產業應稅銷售增速超20%，惠生、振華等龍頭企業持續交付浮式天然氣裝置、大型耙吸挖泥船等大國重器，在手訂單普遍排至2029年。位於長江口的啟東海工船舶工業園，上半年實現規模工業應稅銷售180.5億元（人民幣，下同）、增長13%，外貿進出口增長21.7%；中遠海運海工交付4艘全球頂尖風電安裝船，中集清潔能源船型鎖定全球市場份額第一。

    重大項目是產業的 「硬支撐」。在呂四港經濟開發區，20個在建重大項目總投資突破 600 億元。惠生海工裝備基地實現當年開工、當年部分竣工、當年試生產，全面建成後預計年產2至3艘中大型浮式天然氣裝置，年新增應稅銷售額200億元；總投資35億元的韓通昌洋綠色新能源船舶及高端海工裝備造修基地、總投資30億元的嘉恆深遠海高端海工裝備項目加速推進，寶鑫海洋重工主體完工、即將試生產。衛華海洋重工為海力風電建造的全球首台套3600t級門式起重機，一舉刷新行業紀錄。

    產業布局由沿江向沿海延伸、從近海向深遠海拓展。沿江的啟東海工船舶工業園與沿海的呂四港經濟開發區雙輪驅動，185公里江海岸線和45平方公里臨港腹地緊密聯動。曾經的一片灘涂，如今落戶項目21個、計劃總投資超650億元，「項目群」漸漸長成「產業鏈」；「2+2」 碼頭航線通達全球56個國家和地區，大進大出的藍色通道加速成網。呂四港錨定固定資產投資、年工業產值、年服貿營收「三個一千」目標。沒有深水岸線的高新區同樣「借船出海」，集聚80多家涉海配套企業，覆蓋船用雷達、動力控制等多個領域，「以總裝引配套、以配套強總裝」的產業生態加快形成。

    項目落得快、產業聚得成，靠的是服務效能的持續加力。啟東推行「並聯審批+全程代辦」，組建專班跨部門協同、全流程幫辦。對惠生、豪邁等重點項目，節前辦好施工許可、節後下沉一線破解用工、物料、配套難題，讓「當年開工、當年投產」的「啟東速度」成為常態。

    「深耕跨江向海，奮進下個千億。」啟東市委書記曹雁卉表示，奮進「十五五」，啟東將緊扣跨江融合、向海圖強關鍵着力點和發力點，始終把發展重心聚向江海、資源要素匯向江海、創新因子湧向江海，讓「江強海興」成為啟東推動高質量發展的鮮明標識。啟東正全面融入通泰揚高技術船舶和海工裝備國家先進製造業集群，力爭到「十五五」末海工船舶產業規模超1000億元，加快打造千億級海工船舶產業集群，向海圖強、逐夢深藍，書寫高質量發展新答卷。（趙振華 宋璟）

    頂圖：啟東中遠海運海工自主設計建造超大型液化氣運輸船「長平源」輪，這是國內首型採用LPG雙燃料、可通行巴拿馬老船閘的最大VLGC船型