2026年10月11日零時起，國鐵廣州局正式啟用2026年第四季度旅客列車運行圖。本次調圖以樞紐運力補強為重點，同步優化調整多趟列車運行區段，進一步織密粵港澳大灣區互聯互通鐵路網絡，提升區域鐵路出行通達性與便捷度。

    本次調圖大幅補強佛山站樞紐運輸能力，持續擴大站點運力供給。調整後，佛山站列車停靠將增至115列，運力規模顯著提升。此次新增多趟始發終到列車，首次開行佛山至武漢G1108/1次、佛山至上海南G3068/87次、佛山至北京西G1580/79次、佛山至永州（岳陽東）G6146/7、G6131次，佛山至吉首東（岳陽東）G6188/9/8、G6111次列車，全方位強化佛山北向、東向高鐵通達能力，拓寬佛山對外高鐵出行版圖。

    針對陽江、江門片區旅客早間出行需求，本次調圖重點補強8時前早班運力，優化粵西片區早高峰出行體驗。其中，新開陽江至廣州南C7758次、C7778次，江門至廣州南C7788次早班始發列車；同時加密肇慶東早高峰至茂湛方向班次，將原佛山西始發的C6909次、C6911次、C6915次列車，延長至肇慶東站始發，進一步盤活粵西沿線運力；此外，恢復開行4列廣州南至湛江西往返大站直達列車（C6929次、C6912次、C6951次、C6940次），廣州南至湛江西最快旅行時間壓縮至2小時36分，大幅縮短粵西核心區域通行時長。

    為精準匹配客流高峰時段的旅客出行需求，本次調圖針對性優化高峰線列車開行方案，暢通粵東、粵北區域通行通道。其中，新增潮汕至湛江北C9903/4次2列動車組列車，打通粵東至粵西的快速通行線路；新增潮汕（汕頭）至梅州西D9750/49次、D9752/1次、D9754/3次6列動車組列車，加密粵東區域城際通勤班次。據悉，所有新增高峰線列車將根據實時客流量動態調整開行方案，兼顧出行保障力度與運力資源高效利用。

    本次調圖還通過延長多趟列車運行區段、調整部分車次編號，進一步擴大鐵路服務覆蓋範圍。具體調整為：廣州（廣州新塘）至湛江北G5239/40次列車延伸為深圳至湛江北，車次變更為G5268/5次、G5266/7次；深圳北至汕尾D7434次列車延伸終到站至陸豐；湛江西至肇慶東C6960次列車延伸終到站至雲浮東；廣州南至潮汕C7255/8、C7257/6次列車延伸終到站至汕頭，車次調整為C7255/8/5次、C7256/7/6次；潮汕至廣州東G8471次列車延伸終到站至廣州；三亞至海口東C7306、C7327次列車延伸始發站至鳳凰機場，車次變更為C7403/4次、C7429/30次。多線路區段優化，有效延伸了鐵路服務觸角，讓沿線區域更多旅客享受便捷高鐵出行。

    新圖同步優化貨運運輸組織，持續擴大貨物班列開行規模，織密高效貨運交通網絡。調圖後，貨物班列開行205列，其中跨局貨物班列開行173列。始發跨局班列增加8列，其中快速多式聯運班列增加5列、快速城際班列增加2列、普速多式聯運班列增加1列，新增石龍—徐州北、平湖南—新港北、江村—哈爾濱南、江村—吳家山、三水西—海安、株洲北（長沙北）—沙嶺、龍川北—圃田、龍川北—南翔等重點方向貨運班次。管內海口—長沙北往返冷鏈班列提速調整為快速多式聯運班列，從海口出發最快25小時24分到達長沙北站。本次調圖特快貨物班列調整圖自2026年10月11日零時起執行，其他貨物班列均自2026年10月10日18時起執行。（記者 何嘉敏）