夜色朦朧，工程機器的轟鳴聲響徹星空，廣深線新塘段上散佈着點點「星光」。近日，在新塘城際場建設現場施工人員為正點開通，緊鑼密鼓作最後衝刺。

    新塘城際場的建設始於2021年，改造之前這裏只是廣深線仙村至下元區間線路中的一段，列車經過不作停留。改造完成之後，城際場將增加4條股道，並增加為廣深鐵路的上下客站點。

    廣深鐵路

    該鐵路是中國廣東省內首條連接廣州市、東莞市與深圳市之間的城際快速客運專線，呈西北至東南走向，客流以穗、莞、深三地商務及通勤旅客為主。

    目前，廣深鐵路設客運站點7個，分別為廣州站、廣州東站、東莞站、常平站、樟木頭站、平湖站、深圳站。新塘城際場增加上下客站點後，將成為廣深鐵路的第8個客運站。也就是說增城街坊通往東莞、深圳市中心又多了一個出行選擇，而且新塘城際場設上下客站點後直達廣州站、廣州東站。

    此外，廣深鐵路在常平鐵路樞紐還與京九鐵路交匯。京九鐵路是一條連接北京至香港特別行政區的鐵路，片區對外輻射力增強，除了廣深鐵路，新塘還有廣汕高鐵、穗莞深城際、新白廣城際、佛穗莞城際、廣州地鐵十三號線等軌道交通線路。其中，廣汕高鐵計劃在今年年底建成通車。

    廣汕高鐵

    廣汕高鐵作為國家沿海高鐵網甬廣高鐵的一部分，聯通京廣、廣深、杭深、京港等，高速鐵路是「軌道上的大灣區」高鐵骨幹網的重要一環。

    廣汕高鐵自廣州新塘站引出，終至汕尾站，設計時速350公里，線路全長約203公里。廣汕高鐵共設8座車站，分別是新塘（廣州）、增城南、羅浮山、博羅、惠城南、惠東南、 深汕、汕尾。

    據悉，廣汕高鐵將於今年內運行通車，線路建成通車後，廣州到汕尾的列車最快運行時間將由目前的2小時縮短至1小時內，對助推粵東地區和革命老區加快融入粵港澳大灣區，打造廣州、汕尾「1小時經濟生活圈」，助力沿線經濟社會發展和鄉村振興具有重要意義。（記者 賴小青 通訊員 穗增宣）