從四川省德陽什邡市的生產車間到萬里之遙的新加坡航展;從TD550無人直升機在複雜海況中架起「空中物流走廊」，成功賦能中國海上油田實現無人機規模化作業;到改型的有人機，助力神舟二十號返回艙在零下23.8℃的極寒環境中圓滿完成無人化搜救任務。聯合飛機的「空中艦隊」正向全球展示着中國低空經濟的蓬勃力量，低空經濟已不是遙不可及的未來，而是正在發生的今天。

跨越各種地形

　在什邡，當地政府以精準化、全方位的服務保障為企業護航——從儲備工業用地、配套標準廠房人才公寓，到整合通用機場資源提供試飛保障、適航技術支持和空域申請，一條完整的產業生態鏈已然形成。預計未來十年，僅圍繞鑭影R6000機型形成的配套產業規模就將超過100億元，強力吸引航空材料、飛控航電、動力系統等領域的頂尖企業和研發機構向四川集聚，推動傳統製造業向高附加值航空配套轉型。鑭影R6000傾轉旋翼飛行器被譽為「空中小轎車」，其創新的傾轉旋翼軸構型，巧妙避免了發動機高溫尾氣對人員和甲板的燒蝕，搭配機翼縱列摺疊與槳葉收折技術，便於艦載和狹小空間部署，成為立體交通、應急救援、海島物流的革命性工具。

海上油田

消防滅火

　站在2026年新起點，聯合飛機的目光已投向更廣闊的天空。在新加坡航展上，正式啟動「全球無人機代理商招募計劃」，向世界發出共建生態的邀約。目前，無人機產品已進入韓國、東南亞、中東、歐洲等多個市場，並在杜拜航展斬獲1600架工業級無人機訂單。未來，鑭影R6000將不僅是連接城市與島嶼的「空中快車」，更是緊急醫療救援、海島通勤的生命之翼;鉑影T1400將以其低成本、大載荷優勢，成為全球山區、海島物流的標配;TD550與Q20、Q100將繼續在應急、農業、巡檢等領域深耕細作。在四川，聯合飛機將繼續依託成都研發總部與什邡製造基地的雙重優勢，吸引更多上下游夥伴集聚，完善「研發—製造—運營—服務」一體化產業閉環，助力四川打造西部低空經濟發展高地。

噴灑

　據悉，鑭影R6000」載人版已於2026年2月通過設計方案評審，研發團隊計劃今年6月啟動傾轉模態科研試飛，在11月舉行的珠海航展，載人版將正式亮相。(記者 張寶杉 圖/視頻 聯合飛機集團)

　頂圖：四川首飛