外媒稱，外國汽車廠商繼續向中國工廠投資，盡管中國經濟成長放緩抑制銷售增長。中國是全球最大的汽車市場。

 

　　據路透社4月19日報道，大眾汽車和通用汽車沒有顯示出減慢計劃中投資的跡象，而豐田汽車和福特汽車也在推進在中國擴張的新計劃。

 

　　而這些行動的背后，是中國經濟放緩在第一季進一步打壓汽車市場，當季銷量僅增長3.9%，遠低于去年同期的9.2%增幅，也與中國汽車工業協會對今年預測的7%的增幅相距甚遠。

 

　　外國廠商并不擔心中國市場第一季放緩。在本周的上海車展上，許多外國廠商預計會為中國市場推出新車型，包括福特重新設計的Taurus汽車。但市場調研公司IHS Automotive的亞洲主管James Chao表示，如果年內整體經濟持續減速，則國際汽車廠商可能需要重新考慮其中國擴張計劃。

 

　　一些外國車廠第一季的增長速度仍高于整體市場，比如福特銷量增長9%。

 

　　“這仍然是一個兩極分化的市場，國內廠商的產能利用率可能在60%左右，而合資企業則在80-85%。差距很大，”Chao表示。

 

　　咨詢機構TNS Sinotrust駐上海的研究主管Anthony Lau表示，中國汽車銷量即便是高個位數增長，也遠遠好于其他市場。

 

　　根據對汽車制造商開支的年度調查，去年在整個行業用于新建或擴大產能的支出中，中國占到一半以上，其中工廠投資價值127億美元。

 

　　Chao指出，外資汽車廠商或將吸納國內小車企的更多閑置產能，比如福特汽車收購了哈爾濱哈飛汽車的一座工廠，2016年升級改造完工后將使年產能增加20萬輛。

 

　　福特在杭州的新廠上月投產，年產能25萬輛。

 

　　甚至豐田汽車也結束了數年的擴張凍結期，投資4.4億美元在廣州合資工廠增添新設備和第三條生產線。該生產線可能將于2017年投產，年產能約為10萬輛。

 

　　大眾汽車發言人稱，公司目標是到2019年中國工廠的年產能從2014年的350萬輛升至500萬輛，這是總計220億歐元投資計劃的一部分。