5月5日，國稅總局出台了一個《堅持依法治稅 更好服務經濟發展》意見。其中提到：“要全面落實稅收優惠政策，牢固樹立不落實稅收優惠政策也是收‘過頭稅’的觀念，不因收入形勢嚴峻、征管難度大而不認真落實稅收優惠政策，不為經濟運行增添任何不利因素。”

　　這個意見對電商領域的影響非同一般——此前的4月21日有媒體稱一些地方的地稅，如上海閔行區、山東菏澤、桂林等地，針對天貓知名商家查稅、補稅，這個風波已經發酵了一段時間，電商圈鬧得沸沸揚揚，很多電商抱怨已經無法經營下去。

　　此次國家稅務總局明確表示“各級稅務部門不得專門統一組織針對某一新興業態、新型商業模式的全面納稅評估和稅務檢查”，無異於給電商行業吃了一顆定心丸。

　　據一位電商透露，其實天貓上的大電商都有線下實體店，都是按照規矩納稅的。而他們的生存狀況目前確實非常嚴峻。除了要給天貓交保證金以外，還有 高昂的各種推廣費。“流量推廣的成本現在每年都在上漲。”一位曾經做鞋現在已經幾乎不願再經營實體電商的商家說，其實不止流量成本，各種成本都在上漲。

　　除了原材料的上漲令他膽戰心驚外，工人工資也是一個大頭。從2014年到今年，藍領工人的月薪漲幅早已超過5%，高於CPI的2%漲幅。而大部 分工人還翹首以盼在2015年裏繼續漲工資。他們很多人的工資已經開始秒殺白領。快遞員的收入早已超過某些人事部門專員、出納和保險經紀。到今天為止中國 電子商務的整個生態基礎設施仍然處在基礎建設的投入期。

　　當然，從長遠看，該收的稅還是要收的，但如何對電商計稅，如何有一個合理的計稅方法卻可能值得探討。

　　例如，很重要的一點，電商們在經營商鋪的時候，會有刷單行為，或者低價、虧本沖鑽、參加第三方活動，如果僅僅按照網站上的成交量來計稅，恐怕這部分稅商家交得比較冤枉。

　　第二，按照電商反應的情況，線下企業沒開票的都不用補稅合理合情，天貓商家卻不行，要按照流水來交，這樣算起來可能會比實體店的稅高幾倍。

　　第三，很多天貓的商家沒有進項票，增值稅沒人交得起。此外還有新興的O2O和互聯網+的業態，玩法也很複雜。滴滴打車等叫車軟件正在對人民出行產生著一場深刻的革命，但這些公司卻都不賺錢。

　　國稅總局強調要積極支持新業態和新商業模式健康發展的表態非常及時，政府相關管理部門正是要深入分析電子商務、互聯網+等新興業態、新型商業模式的特點，來積極探索支持其發展的稅收政策措施。

　　正如國稅總局說的那樣，針對處在起步階段、規模不大但發展前途廣闊、有利於大眾創業、萬眾創新的新經濟形態，必須“要嚴格落實好減半征收企業所得稅、暫免征收增值稅和營業稅等稅收扶持政策，堅決杜絕違規收稅現象。”

　　換句話說，即便要收稅，也要更加合理地收，讓企業能夠健康地發展壯大，如果電商企業不堪重負而倒閉，那么就得不償失了。