寶馬X6終于迎來了一位可能是其上市以來最具份量的競爭對手——奔馳正式宣布全新GLE運動SUV在中國上市。兩個德國老對手又將在新的戰場上展開廝殺。

　　GLE運動SUV不僅這名字聽著復雜，事實上身世也不簡單。該車型實際上就是年初首次亮相于底特律車展的GLE Coupe車型，而GLE Coupe則是GLE車型的衍生產品。

　　根據奔馳公布的最新車型命名規則，原本強調豪華與舒適性的ML級中大型SUV于今年正式更名為GLE系列。或許這樣說就更簡單直接一些：GLE Coupe的中文名就是GLE運動SUV，是奔馳ML級的換代產品。

　　這款車有足夠挑戰寶馬的資本：這是奔馳CoupeSUV的第一款車，硬朗的發動機艙蓋隆起線以及大尺寸輪轂與輪拱等設計元素凸顯了SUV的特質，而單條幅運動格柵、線條簡潔的LED尾燈等細節則又透露出該系列車型的轎跑基因。

　　動力系統配備3.0L雙渦輪增壓V6發動機，并首次搭載梅賽德斯-奔馳自主研發制造的9速自動變速箱。GLE運動SUV的全路況表現值得期待。與騰訊的合作也是該車型的一大看點。“My Car”微信互聯服務可要幫助車主實現將“目的地位置從手機微信直接轉發至車輛”等功能。

　　奔馳的意圖很簡單——就是要與寶馬X6搶市場。

　　時間回到2007年，彼時寶馬大膽將掀背轎跑車的造型風格融入到一款SUV上，甚至還開創了一個新的細分級別叫做Sport Activity Coupe（SAC，全能轎跑車）。盡管X6在上市之初一度引起了很多非議，但過去8年里全球累計超過25萬輛的銷量無疑證明了這款SUV的成功。

　　面對奔馳的挑戰，寶馬的做法則更很簡單——降價。

　　GLE上市的同一天，寶馬宣布售價83.8萬元的X6 xDrive28i車型正式在中國上市，此前X6的最低售價為93.8萬元。10萬元的差價使得X6的入門車型比GLE還便宜的3萬元。寶馬稱，X6新搭載的2.0T發動機和與之搭配的BMW 8速手自一體變速箱在換擋速度、平順性和燃油經濟性方面均優于同級，綜合節油成效最高可達20%。

　　寶馬能否繼續保持優勢目前還不得而知。從前8個月中國市場的表現來看，奔馳表現出來相當的趕超勢頭。

　　根據中國汽車工業協會的數據，今年7月，奧迪、寶馬、奔馳三大豪華車品牌中，只有梅賽德斯-奔馳實現了單月銷量增長。其中一個重要的因素就是奔馳SUV車型表現搶眼。國產GLA車型自4月上市之后，對于銷量的拉動可能較為明顯。

　　從1-8月的累積銷量來看，奔馳在中國銷量超過22萬、同比增長30%，是寶馬奧迪三大豪華品牌中增長最快的。

　　在中國汽車市場整體面臨嚴峻挑戰的背景下，奔馳將這樣的成績歸功于多款新品的投放和一點點的小運氣。在發布會現場，北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司總裁兼首席執行官倪愷在談及未來時，口中重復次數最多的甚至是“God bless us（上帝保佑）”。

　　北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司執行副總裁段建軍則稱，未來，奔馳還計劃推出GLC Coupe這樣更多的該類車型。今年年底，梅賽德斯-奔馳計劃將經銷商網絡拓展至約500家。借助新產品上市與經銷商網絡的擴張，三叉星徽能否在與同胞競爭對手的交鋒中擴大優勢，還需時間的驗證。