韓國光州科學技術院的陸博士研發明的這項新技術在電動汽車行業必然掀起不小的波瀾。

 

　　嚴格來說，這項新技術使用的是一個超級電容而不是電池，然而兩者的共同功能就是儲存電量。在理論上，石墨烯超級電容能比鋰電池儲存更多的電量。陸博士成功將足量的石墨烯制成一個超級電容，能夠儲存和鋰電池一樣的電量并且將充電耗時壓縮到4分鐘以下。

 

　　石墨烯也已經運用到汽車電池研究領域，西班牙一家以工業規模生產石墨烯的公司Graphenano公司同西班牙科爾瓦多大學合作研究出首例石墨烯聚合材料電池，其儲電量是目前市場最好產品的三倍，用此電池提供電力的電動車最多能行駛1000公里，而其充電時間不到8分鐘。石墨烯聚合材料電池的成本將比鋰電池低77％，重量也僅為傳統電池的一半。

 

　　無論是石墨烯電容，也有石墨烯電池，如此看來，石墨烯將成為汽車電池方面的明日之星。