11月5日晚間，標致雪鐵龍集團巴黎總部致函界面新聞，對近期的“裁員傳聞”做出了澄清。

　　“在法國的法律體系下，下崗、勸退等情況絕對不可能發生。”該集團一位不愿具名的內部人士表示。

　　來自標致雪鐵龍總部的信息顯示，繼2013年10月簽訂《2014-2016新勞資合同》（Nouveau Contrat social）后，為了落實其中的保障性條款，該集團管理層于本周二在一次核心委員會會議上，介紹了2016職業與技能相符機制（DAEC）的建議。

　　該集團表示正通過企業內部的轉崗機制或支持員工向企業外拓展其個人生涯，以保障員工的工作機會。

　　這家法國汽車制造商稱，這項工作需要建立職業觀察機制，對于集團的崗位調整進行中期規劃，從而預測內部調崗還是外部拓展，后者可能還帶有培訓計劃。

　　在延續2014-2015職業與技能相符機制的基礎上，該集團管理層向工會建議2016年建立在自愿基礎上的方針：支持員工外向拓展職業生涯、長期休假，聘請年輕員工替代休“療養假”的老員工，并對向外部拓展的員工提供更全面的培訓。

　　標致雪鐵龍方面對“外部拓展”做出解釋稱，當有些員工不愿意在該集團繼續工作，希望從事其他職業，那么標致雪鐵龍集團會向其提供培訓機會，以確保該員工能夠順利拓展其個人職業生涯。

　　上述消息人士同時透露，標致雪鐵龍集團位于法國東部的米盧斯（Mulhouse）工廠將自2016年1月起臨時增加一個周末輪班，以應對不斷增長的訂單需求。該臨時輪班計劃將在2016年上半年產生950個工作崗位，工廠將因此聘請750名臨時員工, 其余崗位需求將通過內部調動來滿足。

　　目前，該工廠生產的標致2008、雪鐵龍C4和DS4車型在歐洲市場的訂單大量增加。自今年4月以來，該工廠已比原規劃產量超額生產了1萬輛整車。今年7月，該工廠宣布，將自2018年開始生產一款全新的DS車型。

　　此外，標致雪鐵龍米盧斯工廠已開始實施一項4億歐元的改造計劃，以期在2020年之前躋身歐洲最先進汽車工廠之列。