大眾在其聲明中表示，監事會與管理層已經達成一致，同意對管理層薪資進行調整公示。薪資調整方式仍在討論與協商之中，大眾力求提出一份“對每個人都妥當且公平的”解決方案。該聲明未指出薪資削減具體數額，然而路透社報道稱，大眾董事會已經接受至少削減年終獎金30%的要求。

 

　　此外，路透社接到來自大眾監事會的相關消息稱，該集團或還將削減管理層浮動工資，具體措施仍在進一步討論之中，然而浮動工資的削減程度還遠遠不足以解決管理與勞工方面的爭端。

 

　　此前，為渡過“尾氣門”丑聞難關，大眾集團第二大股東——德國下薩克森州要求減去管理層全部年終獎金，大眾工會領導人同樣向管理層施壓，要求削減其全部或部分獎金。

 

　　大眾集團表示，其監事會將在4月22日舉行全體會議，協商董事會成員獎金削減事宜，個人薪資組成則將于4月28日在年度報告中公布。

 

　　據悉，大眾董事會為全汽車行業擁有最高的薪資水平的管理層之一。2014年，該集團9位董事會成員薪資總收入達到7,000萬歐元（7,886萬美元），其中包括浮動工資5,400萬歐元（4,794萬美元）。去年戴姆勒集團營收刷新歷年記錄，但其9位高管包括獎金在內的薪資總收入僅為3,700萬歐元（4,168萬美元），約為大眾管理層的一半。寶馬集體9位董事會成員去年收入則為3,550萬歐元（3,151萬美元）。

 

　　大眾13日發表的聲明摘錄如下：

 

　　“考慮到公司當前的情況，監事會與董事會一致決定同意對管理層薪資下調進行公示。公司正在對調整方案進行討論和協商，意在為各方提出一份合理公正的解決方案。作為討論結果，公司管理層浮動工資將遭到大幅度削減，因董事長潘師先生自動請愿，其工資將同樣被下調。個人薪資構成將在接下來的監事會全體會議中進行協商，并于4月28日在公司年度報告中發布。”