據彭博援引知情人士稱，中國計劃合并寶鋼集團和武鋼集團，創建南方鋼鐵集團；并計劃合并首鋼集團和河鋼集團，創建北方鋼鐵集團。該計劃尚未最終確定，可能存在變數。其中，寶鋼和武鋼的鋼鐵資產將注入寶鋼的實體內，成為南方鋼鐵集團旗下的南方鋼鐵股份公司；兩家公司的非鋼鐵資產將注入武鋼的實體內，成為南方鋼鐵集團旗下的南方鋼鐵實業公司。
上周二（7月26日），國務院發布央企結構調整與重組指導意見，要求推進強強聯合，集中資源形成合力，減少無序競爭和同質化經營，有效化解相關行業產能過剩。
央企改革56號文指出，要通過兼并重組、創新合作、淘汰落后產能、化解過剩產能、處置低效無效資產等途徑，形成國有資本有進有退、合理流動的機制。描繪出如下清晰的央企重組路線圖。
三種重組整合模式：
（1）強強聯合：減少無序競爭和同質化經營，化解產能過剩；打造全產業鏈競爭優勢；
（2）專業化整合：資源向優勢企業和主業企業集中；央企出資組建專業化平臺；
（3）企業內部資源整合：利用資本市場優勢；管控體系調整。
重點領域：
（1）走出去戰略、集中資源形成合力，減少無序競爭和同質化經營，化解相關行業產能過剩——裝備制造、建筑工程、電力、鋼鐵、有色金屬、航運、建材、旅游和航空服務；
（2）打造全產業鏈競爭優勢，更好發揮協同效應——煤炭、電力、冶金；
（3）共同出資組建股份制專業化平臺——通信、電力、汽車、新材料、新能源、油氣管道、海工裝備、航空貨運等。
事實上，“冶金”、“鋼鐵”、“煤炭”以及“裝備制造”這幾個領域，已經逐漸先后邁入兼并重組的隊列中。
冶金：2015年12月中國五礦與中冶集團率先實施戰略重組，中冶集團整體并入中國五礦，就已經旨在通過“強強聯合”來打造世界一流金屬與礦業企業集團。
今年7月，中糧集團與中紡集團正式啟動戰略重組，中紡整體并入中糧成為中糧全資子公司。中糧國有資本投資公司改革試點方案公布。
航運：中國遠洋與中國海運、南光集團與珠海振戎兼并重組正在推進中。（華爾街見聞）