快递盒是消费的“副产品”，快递盒的处置问题，也是不被重视的边缘问题。

　　作为全球最为盛大的网购节，“双十一”的影响力不出意料地在刚刚过去的一天中继续放大。无论是阿里系的交易总额(1207亿)，还是破100亿的时间，都有了扩大和缩短。甚至，不仅仅是网商，连偏远小镇的一些实体商店，也在昨日加入了促销大军。网购规模越来越大，平台、商家和消费者越来越疯狂，却也可能遮蔽了一些新问题。譬如，作为一种消费后产生的“垃圾”，堆积如山的快递盒将如何处理？

　　去年“双十一”，阿里旗下的电商平台订单总量为4.67亿件，超过5亿件一定不在话下。阿里并非电商版图的全部，如果把其他大小电商平台一同纳入统计，中国快递业协会给出了10.5亿件的数据。而如果把时间范围放宽到2016年整年，据国家邮政局的预测，2016年全年中国产生300亿个有效订单。

　　300亿个快递就需要用到300亿个快递盒(袋)，以每个快递盒平均50克计算，总重量约为150万吨。值得指出的是，2015年中国使用了近170亿米的包装用胶带，可绕赤道425圈，今年的数据，大概可以绕超过500圈了。这些不可自然降解的塑料袋、胶带，排放的二氧化碳每年近3500万吨。

　　当然，中国以规模取胜，任何一个小问题乘以中国的数量级，都会变成一个大问题。但问题并不在于数量，而在于出现了300亿个快递盒之后，我们的处置方式还远远谈不上环保。换言之，我们在接纳和鼓吹消费主义的理念和行为之后，制造了不小的资源错置和环保问题。但由于目前的快递盒处理主要依赖市场性的废品回收体系，所以，在网购行为达到沸点的另一端，快递盒这样的废品回收的动力却降到了冰点。

　　中国尚未建立公共性的垃圾分类回收体系，所以整个垃圾回收产业与大宗商品价格联系密切，一旦大宗商品原料价格低迷，废品回收市场也会陷入低谷。据财新传媒记者调查，北京地区垃圾填埋获得的补贴高于回收垃圾获得的市场性收益，当纸盒填埋的收益比纸盒回收交易的价格更高时，废品回收的动力也就必然骤然下降了。

　　所以，首当其冲的一点在于，包括快递盒在内的公共性的废品回收体系没有建立。鉴于废品回收、资源循环利用需要持续运作才能彰显其综合效益，应该考虑由政府出台相应的标准，并建立起实行补贴的废品回收体系。

　　不过，除了政府职能的补足之外，作为一个在近年来迅猛崛起的行业，大型网商平台也应该及时注意到快递盒的回收再利用问题。毕竟，作为新经济的代表，网商更容易观照到环境保护问题，也更有动力去促进环境问题的治理。事实上，马云本人就是知名环保组织阿拉善SEE生态协会的会员，而素以公益新军姿态出现的阿里系，也有理由率先以社会创新的方式来应对快递盒的处理问题。

　　快递盒是消费的“副产品”，快递盒的处置问题，也是不被重视的边缘问题。但某种程度上，卷入网购疯狂模式的消费者、商家和平台，都有必要正视这一问题的解决。而对于政府而言，拖字诀非长久之计，抓紧行动、建立公共回收体系实属当务之急。