據外媒報道，當地時間6月25日，大眾斯洛伐克工廠表示，工廠管理層已和工會達成工資協議，結束了已進行6日的罷工活動。據報道，此次罷工是1989年後斯洛伐克規模最大的一次罷工，對該工廠的產能造成了一定的影響，但是工廠並沒有給出具體的影響程度。

　　一名大眾發言人表示，本月開始，該工廠工人薪資將上漲4.7%，2018年1月將再漲4.7%，2018年11月在薪資再次上調4.1%的基礎上，工人還將獲得500歐元(約3,827元人民幣)的一次性酬金。兩年內，該工廠工人薪資綜合漲幅為14.12%。此前，大眾斯洛伐克工廠工人要求的是兩年內薪資上漲16%，而工廠最初提出的薪資上調幅度為8.7%。

　　從6月20日開始，大眾斯洛伐克工廠12,300名員工中有70%的人參加了此次罷工。大眾發言人表示，參與罷工人員將回歸工作崗位，日產能為1,000輛的生產線也將於當地時間6月26日恢複正常運營。

　　對於大眾管理層的聲明，該工廠工會予以確認。工會負責人Zoroslav Smolinsky表示，“我們已達成協議，因此罷工將結束。到2018年11月份，我們工人的工資上調幅度將達14.2%。”

　　除了高層之外，大眾斯洛伐克公司員工此前的平均月薪為1,800歐元(約13,738元人民幣)，約是該國平均薪資的兩倍。但是根據工廠工會的說法，此等薪資水平還不到德國同等工作薪資(約4,200歐元)的一半。

　　斯洛伐克總理Robert Fico也對罷工行動給予支持。Fico表示，既然和西歐工人同工，也就應該同酬。但是根據斯洛伐克財政部此前的預計，一旦出現連續12天的不間斷罷工，該國的年度經濟產出將會下滑0.1%。據報道，斯洛伐克今年的經濟增幅預計為3.3%，未來幾年將上漲到4%，其中汽車行業是最重要的經濟動力。斯洛伐克人口約為540萬，每年新車產能逾100萬輛，是全球人均汽車產能最高的國家。

　　2016年，大眾在斯洛伐克的產能為388,687輛新車，包括大眾品牌、奧迪、西雅特和斯柯達品牌的車型。據報道，大眾將增加在該國的產能。

　　除了大眾之外，起亞汽車和標致汽車在斯洛伐克均設有工廠。捷豹路虎正在該國建設工廠，預計將於明年開始投產。