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　　港鐵黃竹坑站第2期繼日前招收意向，並取得37家財團入意向後，昨日火速順勢推出招標，據悉，項目補地價逾52億元，即每方呎樓面補地價約1.05萬元，較10個月前該項目第1期的每方呎補價約8119元，升幅高達30%，更創歷年來鐵路上蓋項目新高，估計地價連同建築成本將逾百億元，料將掀起中港財團爭奪戰，成市場焦點。

　　綜合本地媒體報道，港鐵公司昨日起正式邀請發展商提交黃竹坑站第2期物業發展項目標書，市場消息透露，項目是次補地價約52.13億元，以總樓面約49.3萬方呎計，每方呎補價約10575元，不但較今年1月項目1期每方呎補價8119元高出三成，更創歷年來鐵路上蓋項目新高。

　　不過，是次港鐵要求項目分紅比例固定為30%，較第1期的35%為低;發展商另需額外出一口價作競投，以價高者得形式決勝負。項目將於今年12月1日截標。

　　萊坊高級董事及估價及諮詢部主管林浩文表示，由於年內樓價升勢持續，且是次地皮位置優於第1期，加上港島鐵路大型住宅地供應有限，認為是次加幅屬合理水平，預期黃竹坑站往後期數的補價將再度上揚。

　　不過，他認為由於是次項目發展規模較大，估計地價連同建築成本將以百億元計，除資金雄厚的大型發展商外，其他財團難以獨資競投，料有興趣爭逐的中小型發展商將合組財團形式出戰，相信同區有項目及有協同效應的發展商，估計出價亦會較為進取。

　　年初以合資身分投得黃竹坑站1期的路勁基建有意入標，路勁基建執行董事單偉彪表示，集團將會入標黃竹坑站第2期，相信將再度以合資形式出擊，惟目前仍未有最後定案。

　　另外，英皇國際執行董事張炳強亦表示，集團對是次黃竹坑站2期項目有興趣，目前未決定獨資或合資形式競投，不排除與中資合作，認為黃竹坑一帶交通方便，看好區內發展前景。

　　黃竹坑站第2期住宅項目佔地約9.2萬方呎，可建兩幢住宅，總樓面約49.3萬方呎，限建單位數量介乎550至600伙，當中180伙實用面積須小於538方呎，預期將於2023年落成。

　　黃竹坑站第2期早前截收意向，勁收37份意向書，數量屬鐵路上蓋項目歷來第二高，僅次於黃竹坑站1期錄得的39份。遞交意向財團亦相當多元化，除本港大型發展商外，亦有中小型發展商以合組財團形式出戰。

　　此外，最少6家中資財團亦有遞交意向，包括中信泰富、龍光地產、中國海外、萬科、海航旗下香港國際建設及龍湖地產等。