民建聯中委、新社聯副理事長、新界青聯智庫召集人、沙田區議員　李世榮

　　近期接連發生升降機傷亡事故，當中較嚴重者，均涉及機齡逾20年的升降機，惹來市民對升降機老化及安全問題的關注。有見及此，筆者期望政府盡快落實民建聯所提出的全港性「提升升降機安全行動」計劃，讓每日使用升降機的市民可以用得安心。

　　香港是「石屎森林」，升降機之多自是意料之內，不過原來現時全港約66000部升降機中，已有半數機齡達20年以上，當中三成逾30年，更有3000部已「年過半百」。鑑於部分舊式升降機欠缺最新的安全裝置，故較易產生風險。雖然政府對問題並非視若無睹，當中，於2011年曾推出「升降機優化指引」，不過至今7年卻居然只有5000餘部升降機曾作出優化。在此，筆者並非危言聳聽，但如此情況下，不但造成安全隱患，以一項措施的推行而言，進度也實在未如理想。

　　因此，誠如民建聯所建議，政府應考慮盡快多管齊下，堵塞漏洞，安市民之心。

　　首先，政府應盡快制訂全港性「提升升降機安全行動」計劃，當中應優先提升93年首份升降機《設計及建造實務守則》生效前（一般機齡約25年以上）已安裝的升降機之安全水平，以取「亡羊補牢」之效；其次，配合上述「提升升降機安全行動」，政府應考慮盡快設立獨立的「升降機安全資助計劃」，以資助20年或以上的升降機提升安全設備，改善優化緩慢的問題；還有，鑑於過去亦有升降機及電梯經檢驗後發生事故，以及有檢查人員疏忽的情況，故政府亦應加強對「註冊升降機承建商」及「註冊升降機工程師」的監察，加強覆核工作及突擊巡察，以強化監管工作；最後，鑑於過去有業界反映升降機及自動梯的從業員面對工作環境欠佳、薪酬待遇不理想等問題，政府應與業界及相關持份者，研究如何進一步吸引新人入行，提升從業員的待遇及專業水平，從而確保升降機獲得妥善保養，並為「提升升降機安全行動」提供足夠的人力支援。

　　總括而言，升降機為市民每天均會使用的設施，安全與否，性命攸關。期望政府從善如流，盡快推出具體政策，讓市民可以安心。