鄭赤琰

　　安倍自上任以來首次訪問中國，這是7年來首次有日本首相訪華，原因是過去幾年來，中日關係接連出現麻煩，導致兩國政府沒法有重大的議題可以交談。

　　現在終於在北京展開了會談，而且還一口氣達致52項合作協議，可見雙方的合作意願心懷已久，作為亞洲兩大經濟大國，又是世界第二大與第三大經濟體，不合作對雙方都不利，能走在一起合作經營世界，是中日雙方之福，也是世界之福。

　　化解美國制約

　　誠如中國向日本所提出的一項議題，是盼望日本能和中國合作共同捍衛世界自由貿易的經濟體，不讓任何個別國家加以破壞。日本聽了應深切領會，因為當日本經濟崛起的GDP高達美國GDP的70%時，美國深怕日本超越美國而成為世界第一，立即展開金融、外貿、投資三大領域制約日本，也因此導致日本經濟走入「低迷十年」的無奈境況，現在目睹美國故技重施採用同樣方法制約中國，雖然中國未必會陷入日本同樣的下場，可是想到今次的「美國優先」戰略是要對所有對美出超獲取大量貿易盈餘的國家一律對待，換言之，日本現有對美獲得的大量盈餘也必須調整，這一來，日本面臨的窘境，要麼對美不許有外貿盈餘，要麼再受美國制約，敬酒也好，罰酒也好，總之，日本是喝定了，與其等死，不如及早自救尋找出路，最佳的出路無疑是在中美貿易戰僵持不下不知鹿死誰手的關頭，及早和中國展開全方位的經貿、投資、金融三大方面的合作。以中日都是儲備充裕的世界兩大國，最低限度，可在金融方面，在世界各地尋求新的市場開發，剛好中國又大力推展「一帶一路」的基建工程，正是中日雙方可有大量合作的機會。想到這一層，安倍再也不去想美國有什麼多面想法，要緊的是和中國合作可以減少讓美國制約的負面效果。

　　對中國來說，能爭取到日本合作，大的好處最少有三大方面：

　　第一，中日合作便是世界第二大與第三大經濟體的合作，而且中日又是亞洲的兩強，只要中日不交惡，在中日周邊的亞洲國家走向合作的機會遠比不合作的機會大，一旦因中日合作而走向亞洲國家合作，21世紀會成為「亞洲的世紀」便會成為事實。一旦如此，中國單元崛起所引起的疑慮與遭受到的各種破壞，也會化解於無形。

　　第二，中日合作的另一大好處是對美國發動貿易戰給一個下馬威，在特朗普心目中，日本早已臣服而不敢向美國說不，也因為在美國主使下，日本早已和中國交惡到無法交好的境地，也正是把日當成囊中物，中日會走向合作是完全預料之外。在其關稅政策中，特朗普對日本也毫不客氣，如今看到中日簽下52項合作協議，會否回心轉意，向日本再示好？以特氏喜怒無常的脾氣，向日本低聲下氣，有失他的大國地位，不計較日本的大量盈餘，便會向世人與國人示弱，指他的貿易戰不戰而敗，這條氣他是吞不下的。因此眼見中日合作是不能不理的，最有可能的做法是含糊其詞只要日本有小讓步便收貨，其交換條件是必須日本恢復敵視中國。

　　日本會否再靠美國而交惡中國？在中日今次會談中，雙方所強調的一點正是要彼此建立互信，不再是互相威脅，這個議題也正是美國離間中日的話題，「中國威脅論」也正是爭取日本軍事同盟的要素，現在中日雙方面談消除威脅，要馬上叫日本解除日美的「東亞安全平台」，還得有個過程讓中國向日本展示更多友善，這次雙方達成的東海共同開發油氣合作項目，便是一大友好展示，此外平壤的核子武器也是日本的安全顧慮，中國能在平壤外交工作上讓日本看到中國的善意，也會有所幫助。總之，只要中日雙方能親自說服對方和平合作是雙贏的最大出路，特朗普想從中作梗，恐怕為時晚矣！

　　為「一帶一路」共同合作

　　第三，中日合作的另一個大好處是消除日本對「一帶一路」所做的「惡性競爭」，轉而走向「良性合作」，自「一帶一路」提出5年來，屢屢見到日本四出唱衰中國的絲綢之路，本來中國也早已向日本表示歡迎她參與開發「一帶一路」，但日本礙於美國敵視「一帶一路」而無法加入，可是與美歐不同的是日本在排斥「一帶一路」之餘，並不袖手旁觀，而是貼身緊跟中國的「一帶一路」工程，像印尼的萬隆—雅加達高鐵工程，像新加坡至吉隆坡的高鐵計劃，像泰國的泰老（撾）高鐵計劃，像印度的高鐵計劃等等，日本便用安全與技術問題去貶低中國，企圖搶奪中國的機會。日本也深知要全面搶過中國「一帶一路」風頭並非易事，而且也常常碰壁，這次和中國簽下在「第三方」的合作協議，正是為了要加入中國的「一帶一路」計劃，從而為自己的海外市場找尋新的出路，這樣的協議，對中國來說正合乎其「一帶一路」的理論基礎所強調的「共商、共建、共享」，以日本的技術、管理與財力三大要件，為「一帶一路」共同合作，可說是今次中日合作的最大成就。