百色城貌

　　【香港商報訊】記者李靜報道：上天毫不吝嗇對百色的厚愛，這裏被袁隆平院士贊譽為「右江河穀賽江南」，是與海南島、西雙版納齊名的中國最好的三大亞熱帶季風氣候區之一，有「天然溫室」、「大糧倉」、「大菜園」、「大果園」之美稱。

　　得天獨厚的地理環境，使百色成為廣西最大的商品果蔬基地，也是全國重要的「南菜北運」基地之一、中國「芒果之鄉」。

　　近年來，百色利用國家支持右江河穀地區建設國家現代農業示范區的有利條件，大力發展高效示范農業，實施田七產業化工程，推進百萬畝芒果工程，打造萬畝西紅柿、萬畝芒果標准化生產示范區等一批高產示范項目。發展生態品牌農業，加快建設無公害農產品、健康食品和有機農產品生產基地，突出抓好沙糖桔、獼猴桃、茶葉、火龍果和葡萄等綠色種植及生態產品認證。

　　今年，芒果獲得了大豐收，預計總產量達36萬噸。為了保證芒果的質量和品牌形象，百色市還推行芒果統一上市日制度，在6月3日前，不得采收。百色市農業局的局長吳風雷表示，以往很多早熟芒果在還沒有成熟之前就開始采摘銷售，影響了百色芒果的質量和口碑，銷量往往不是很理想。現在通過推行芒果統一上市日制度，一方面既能保證百色芒果的質量，另外一方面也能與海南等地的早熟芒果在市場上錯開銷售時間，能夠獲得更好的銷售價格。

　　做足了質量、品牌的功課後，百色市還加大了品牌推介和市場營銷的力度。一直以來，百色市狠抓「百色芒果」品牌建設，開通百色至北京果蔬專列、舉辦芒果推介會、組織開展「百色芒果營銷全國」活動，均使用統一的「百色芒果」LOGO包裝，百色芒果品牌知名度、美譽度、市場競爭力快速提升，推動百色芒果進駐家樂福、沃爾瑪、世紀華聯等一批大型商超，品牌營銷取得良好成效。

　　6月19日淩晨2時，首趟百色芒果專列抵達北京大紅門火車站。這是百色芒果首次通過鐵路冷藏集裝箱進行「南果北運」，專列6月15日晚從百色啟程，18日下午到達北京，無論是在運到時限、運輸成本還是運輸安全性上都做到鐵路、商家、顧客的三方共贏。

　　不僅如此，今年百色還在重慶、西安、杭州等地開展百色芒果營銷全國推介會活動，越來越多的消費者成為了芒果的「粉絲」。

　　如今，關於百色專列農產品貨源組織已經逐漸輻射到越南、泰國、緬甸等東盟國家，在國內輻射到雲南、貴州，廣西南寧、河池、玉林等地。這對於促進區域經濟發展，增強廣西面向西南、中南打造戰略支點，面向東盟開發開放，推動與東盟陸上互聯互通，互利共贏、合作發展的戰略舉措都將起到巨大的推動作用。

　　2014年，百色市芒果實現總產值17.02億元，參與農戶共有6.91萬戶，參與人數24.23萬人，戶均芒果收入24630元，人均芒果純收入3512元，芒果產業已逐漸成為百色農民增收致富的主導產業。

　　聚力謀振興 百色新出發

　　盛夏的廣西百色，卻是一派豐收的景象：芒果飄香香萬裏，小芒果做成了大產業;各項建設進度勢如破竹，「百色新城」展笑顏;敢闖敢試、創業創新，又一個「工業百色」噴薄而出……百色市位於廣西西部，地處祖國西南邊陲，北與貴州接壤，西與雲南毗鄰，東與南寧相連，南與越南交界。全市轄12個縣(區)135個鄉(鎮、街道辦事處)，總面積3.63萬平方公裏，是廣西面積最大的地級市，是全國生態型鋁產業示范基地、「中國優秀旅遊城市」、「全國雙擁模范城」、「國家園林城市」、「國家衛生城市」。百色也是一個集革命老區、少數民族地區、邊境地區、大石山區、貧困地區、水庫移民區「六位一體」的特殊區域。伴隨著《左右江革命老區振興規劃》的實施，百色，這個革命老區，在這火熱的日子裏，乘勢高飛。香港商報記者 蔡寧 李靜

　　持續政策紅利 新百色如虎添翼

　　目前，隨著「一帶一路」戰略全面加速展開、《珠江-西江經濟帶規劃》的深入推進，多重戰略機遇的迭加，正為百色發展帶來新一輪強勁東風。特別是，今年2月9日，國務院正式批覆《左右江革命老區振興規劃》，更是標志著廣西、雲南、貴州3個省區17萬平方公裏8個市州59個縣的振興發展成為國家的重要戰略。自治區主席陳武把它視為黨中央、國務院給左右江革命老區的一個「大禮包」，是在新常態下從根本上加快老區振興發展，改變貧困面貌的一個重大舉措。在百色市委書記彭曉春看來：持續釋放改革紅利，是百色市經濟社會迅猛發展的重要推動力。加快百色振興發展，必須搶抓機遇。機遇難能可貴，機遇稍縱即逝。抓住機遇、用好機遇，才能彎道超車、後來居上，大大縮短改革發展的進程。《左右江革命老區振興規劃》的定位是：弘揚老區革命精神，立足老區比較優勢，按照把左右江革命老區打造成為活力老區、美麗老區、幸福老區、文化老區的戰略目標，支持在交通、產業、開放、金融、扶貧、生態、國土開發與保護等領域先行先試，建設革命老區振興發展示范區，為全國革命老區振興提供可複制、可推廣的發展模式。「百色是左右江革命老區的核心區，我們將加大基礎設施建設力度，重點打造成熟性資源型城市轉型升級示范區、全國紅色旅遊重點城市、區域性重要交通樞紐、現代農業改革試驗先行區、西南地區物流集散地。」百色市市長周異決理清了發展方向，將謀劃交通、能源、公共服務、生態、特色產業、改革開放及政策保障等8個領域共230個項目，總投資達5379億元。

　　「振興」宏圖從夯實基礎開始

　　《左右江革命老區振興規劃》如何破題?共同完善基礎設施是第一步。6月8日，靖西縣召開靖西至龍邦高速公路工程建設征地拆遷工作動員大會，標志著該縣第四條高速公路建設正式鳴笛起航。這一條高速路，將進一步拉近靖西與東盟國家特別是越南的距離，而接上貴州境內的惠羅高速公路，就可成為貴州、重慶、甘肅、陝西等西部省市通往廣西沿海及東盟地區最便捷的高速通道。7月12日，最後一段500米長鋼軌在推送裝置的牽引和推動下，緩緩進入百色站，雲桂鐵路南寧到百色段鋪軌工作順利完成。雲桂鐵路是國家《中長期鐵路網規劃》重要幹線鐵路，是廣西、雲南兩省區之間的首條高鐵。雲桂鐵路全線建成通車後，從昆明到南寧的行車時間將由原來的12小時縮短為5小時左右。百色與南寧間行車時間將由原來的3小時縮短為1小時。百色革命老區將與南寧間形成「1小時高鐵交通圈」。以南寧為支點，雲桂鐵路經柳南客專、衡柳高鐵進入華中地區，經南廣高鐵通往珠三角地區，經廣西沿海高鐵進入北部灣沿海港口連通「海上絲綢之路」，構成西南地區、泛珠三角和環北部灣的快速出海大通道。而從百色往西北甚至可連接蘭州、西安等城市，為沿線提供一個便捷的出海通道，使百色市成為連接絲綢之路經濟帶和海上絲綢之路的節點城市之一。

　　「雲桂鐵路是我國幹線鐵路網的重要組成部分，建成後，與南寧至廣州的高速鐵路相連，有利於完善區域鐵路網格局，對於加強雲南與桂南、桂東、粵西、珠三角及閩南地區的聯系，實現資源優化配置、擴大西南地區出海通道的運輸能力，促進西南與珠三角、環北部灣地區經濟發展和沿線國土資源開發，帶動民族地區經濟發展，促進雲南、廣西等西南地區經濟社會發展都具有重要的意義。」廣西大學金融學院教授黃綏彪認為。水路方面也同樣傳來消息。右江作為西江流域主要支流之一，既是西南水運出海南線通道，也是右江流域腹地百色市及上遊雲南、貴州兩省物流的黃金水道。隨著南寧老口航運樞紐建成船閘並進行大江截流，右江航道基本實現了渠道化，百色到南寧航道由原來的Ⅵ級標准提升到Ⅲ級標准，1000噸級船舶可以從百色直通廣東珠江三角地區，實現江海直通運輸，構成西南貨物出海南線黃金水道。

　　跨省合作：開啟區域合作新格局

　　鋁產業是百色市的第一支柱產業，在全市經濟發展中起著舉足輕重的作用，抓鋁產業發展，就是抓百色經濟的關鍵和根本。然而，跟全國的經濟形勢一樣，百色市的鋁產業目前遭遇到前所未有的困難，生產成本上升、鋁產品的綜合競爭力不高，造成了鋁產品市場價格下滑。電價高企是鋁產業生產成本居高不下的重要原因。按照自治區黨委、區政府的部署，今年將在百色建成區域電網，幾大企業聯合發電，向區域電網供電，把現在工業用電的電價從0.6元降到0.3元左右，同時通過跟毗鄰的雲南、貴州實現資源的強強互補，將百色市豐富的礦產資源跟兩省豐富的電力資源結合，走共建園區的道路。

　　「如果每度電能降0.2元，就意味著生產成本能節約2600多元。經過測算，在百色，生產電解鋁的盈虧點是14500元，現在市場價格是13000元左右，因此，如果電價下降0.2元，就能超過盈虧點，就能夠破解鋁成本過高的難題。」百色常務副市長楊春庭分析說。近年來，百色與文山在那坡縣和富寧縣打造一個15-20平方公裏區域的合作新載體--「文山百色跨省區經濟合作園區」。雙方在機構設置、運營模式、規劃建設、利益分享等方面達成了共識，初步提出合作園區財政、稅收、產業扶持等8個方面26條政策。目前，園區的編制規劃工作正有序推進;工業、生活設施用水水源初步確定;園區用電保障部門進場施工。黔桂區域經濟合作園區也在順利推進中，該園區位於田林縣舊州鎮板堅村，北部與貴州省冊亨縣隔江相望，西部與隆林各族自治縣毗鄰;隆百高速公路、南昆鐵路和國道324線均緊靠片區周圍，300噸級的百色港舊州八渡口作業區距片區僅有4公裏，區位優勢明顯，發展空間廣闊。

　　重大項目落地 城建日新月異

　　4月10日，自治區人民政府在百色舉行左右江革命老區振興規劃系列項目開工儀式，當天開工的項目有上海億豐百色國際商博城、百色煤電鋁一體化、百色IMAX國際影視城等3個項目，預計總投資額超120億元，這標志著《左右江革命老區振興規劃》進入了實質性實施階段，百色市委書記彭曉春認為，重大項目建設是落實《左右江革命老區振興規劃》的關鍵，對增強百色發展後勁，拉動投資、促進產業結構調整優化升級起到了積極的推動作用，要牢牢抓住項目建設這一「牛鼻子」，堅定不移地實施投資拉動、項目帶動戰略，為加快實現老區振興發展提供堅強保障。近年來，百色市委市政府做出了「再建一座百色新城」的戰略部署，一批重大產業項目紛紛落地建設，已修建了百色大道和路網一期項目，啟動了廣西百色幹部學院、右江民族醫學院百東校區、百色學院百東校區項目建設，使得中心城區的功能更加完善，承載能力和輻射帶動能力大幅提升，提升了城市整體環境和城市品位。為搭建沿邊開發開放建設平台，百色市共同研究制定了全市沿邊開發開放重點項目160個，范圍涉及基礎設施、現代農業、工業產業、現代服務業、民生領域、口岸經濟等六大領域，占崇左、防城港、百色等廣西沿邊三市開發開放項目申報總數的33.8%。據統計，百色沿邊開發開放重點項目總投資額9095.74億元，占廣西沿邊三市開發開放項目投資總額的56.9%。這些項目有望被列入《廣西沿邊開發開放重點項目規劃前期研究報告》，成為加快百色邊境經濟合作區、中越跨境經濟合作區建設強有力的抓手。