【香港商報網訊】中央財辦昨日在中美經濟合作通氣會上透露，中美將組建合資公司，建設并經營美國西部快線高速鐵路，這也是中國在美國建設的第一個高速鐵路項目。分析指出，中美高鐵項目合作對於中國裝備「走出去」具有里程碑意義，將對中國高鐵開拓還不發達的美國市場大有幫助，并給相關產業帶來巨大的增長動能。

　　談判多年終結碩果

　　國家主席習近平將於9月22日至9月25日對美國進行國事訪問，經貿合作是此次習近平訪美的重要議題。習近平訪美前夕，中央財辦發布中美投資合作利多，包括中國機械設備工程股份有限公司與美國通用電氣公司共同開發的非洲清潔能源項目。計劃在肯亞的東非大峽谷興建60座發電規模1.7兆瓦的風力發電廠，總裝機容量達102兆瓦，項目計畫投資3.27億美元。

　　另外，包括中國建築總公司、中國工商銀行、萬科集團、浙江寶業集團、鼎暉投資等中國企業，將與陶氏化學、通用電氣、高盛、黑石集團等美國企業共同投資設立的建築節能基金。

　　而中美合作建設美國西部快線高速鐵路項目無疑是一大亮點。據悉，這一高鐵項目從美國內華達州拉斯維加斯到加州勝利谷和帕姆代爾，最終到洛杉磯，全長370公里，預計總投資額127億美元，工程擬於2016年9月底開工，工期為三年左右。

　　美國高鐵項目已經談判多年，中方聯合體在美國註冊成立的中國鐵路國際(美國)有限公司與美國西部快線公司9月13日簽署協議，雙方組建合資公司。參與該項目的中方聯合體包括中鐵國際、中鐵集團、中國中車、中國建築、中鐵二院、中國北車。

　　高鐵外交捷報頻傳

　　「高鐵外交」是時下中國民眾高度矚目的熱門話題。中國國家領導人出訪時，屢屢推銷中國高鐵，李克強總理因此獲得「超級推銷員」的稱號。從2003年開始至今，中國鋪設的高鐵已占世界高鐵總長度的一半以上。

　　據鐵道部門網站最新的消息稱，目前中國正在洽談的國外高鐵項目有20個。另據統計，目前全球已有土耳其、泰國、緬甸、老撾約30個國家與中國正在洽談引進高鐵技術或合作開發，項目累計里程超過5000公里，總投資額近萬億元。值得注意的是，這些國家絕大多數都處在「一帶一路」沿線。中美將在美國高速鐵路項目方面達成協議無疑具備極大的象徵意義，整體市場都將受到提振。

　　中國企業在海外修建的第一條高鐵——安伊高鐵，由土耳其首都安卡拉至第二大城市伊斯坦布爾高速鐵路的二期工程今年剛剛通車，這也是中國企業在歐洲拿下的第一單高鐵生意。

　　除此之外，中國還參與了沙特高鐵、以及俄羅斯首條高鐵的建設與投資。

　　如今，美國市場已經成為中國軌道交通出口的重要目標。據指出，美國高鐵遠期市場空間超3萬公里，加州高鐵將是美國本土第一條高鐵線路，對於中國高鐵把握后續項目奠定基礎。中國鐵路國際公司董事長楊忠民表示，該項目是中國在美國首個系統性合作的高鐵項目，是中美經貿合作的重大基建項目之一，對中國鐵路「走出去」具有特殊意義，也將成為國際合作的範例，同時對增加美國西南部就業將起到至關重要的作用。

　　楊忠民強調，中國高鐵走出去，沒有限定的範圍，并不是說僅在一些發展中國家，中國高鐵市場在全球都是有競爭力的。至於進入發達市場的挑戰，他表示，希望以中國的高鐵技術標準為基礎，推動高鐵項目合作。

　　一帶一路蘊藏3萬億高鐵投資

　　分析人士指出，作為經濟運行的大動脈，鐵路將成為推動「一帶一路」戰略相關國家和地區貿易與人員往來便利化、實現經濟融合的重要工具。中國鐵路既是「一帶一路」戰略的重要內容，更是加快實施戰略的重要工具。

　　有機構預測，伴隨著「一帶一路」規劃逐步推進，未來全球高鐵投資或將超過2萬公里，對應資金3萬億元，設備投資總需求約4500億人民幣，這組數據意味著鐵路設備出口需求將獲得大幅增長。此外，中美高鐵項目合作對於中國裝備「走出去」具有里程碑意義，這會帶動相關行業龍頭公司業績增長，部分涉及鐵路領域及對外輸出的企業亦雨露均沾。