大市欠缺方向，只好轮流炒消息。其中，汽车股受惠於6月销售数据理想，获各大行唱好下，上周四更跑赢大市。多只汽车股，若想作中短线持有，吉利(175)、北汽(1958)可留意。香港商报记者林德芬

　　各汽车股近日陆续公布6月份销售数据，销售表现符预期。当中吉利(175)、长汽(2333)、广汽(2238)、北汽(1958)等汽车股，6月份总销量均呈增长，分别按年增长约41%、29%、27%及75%。

　　内地SUV销量首5个月增长超50%

　　同时，今年首5个月，内地品牌SUV销量同比增长超过50%，而轿车销量却同比下跌17.5%，排名前10中国品牌当中有6家SUV销量占比超过50%，有两家甚至SUV销量占比超过90%。全国乘联会上周仅公布，中国6月份广义乘用车销量为169.9万辆，按月跌3.3%，按年增19.4%，未详述各品牌的销售情况。在芸芸汽车股中，笔者发现吉利的品牌塑造较鲜明，且上半年总销量也表现不俗，半年总销量约28.03万辆，同比增长11%，其中轿车销量占比超过80%。同时，吉利正逐步补充SUV产品线，3月底上市的博越与5月初上市的帝豪GS销量也逐步攀升，不久后A级SUV远景SUV也将上市，这将有助吉利完成60万辆年销量目标。

　　由於吉利「博越」的成功，瑞银上调吉利汽车今明两年的盈利预测24%，以反映旗下两款SUV新车「博越」及「帝豪GS」快过预期的销售势头，两款车型於6月的销售已突破8000辆及4600辆。

　　瑞银预期，下半年SUV市场将保持强劲增长，一旦宝鸡生产基地於10月投产，「博越」每月销售将可达到2万辆，而「帝豪GS」每月销售於今年底前可到1万辆。该行将吉利目标价由4.1元上调至5元，评级由「中性」上调至「买入」。

　　报告提到，虽然集团计划於今年8月及第四季推出「远景SUV」及「帝豪GL」，但「博越」所带来的高采购成本仍令人感到忧虑，该行相信快速增长的销售及产品结构改善，能为集团提供成本节约空间，预期集团毛利率将由去年的18.2%，升至今年的19.7%，今年盈利增长54%至35亿元，较市场预期高12%。

　　汇丰：品牌形象提升

　　汇丰证券甚至将吉利汽车的全年销量预测提高6%至63.1万辆，2017年提高5%至76.3万辆。该行指，SUV车型获得市场接受，建立品牌形象，可视为今明两年的推动力，吉利汽车今明两年盈利预测亦上调8%及7%，目标价由4.3元升至4.9元，维持「买入」评级。

　　在新能源汽车领域，除了比亚迪(1211)一马当先外，不少传统汽车股也涉足其中，希望杀出一条血路，北汽正是其中一分子。北汽去年新能源汽车销售急增2.69倍，至约2.01万辆；上半年亦增长2.44倍，至约1.51万辆。

　　北汽上月销售飙75%

　　同时，北汽旗下北京品牌、北京奔驰及北京现代6月总销量共16.8万辆，按年增长74.8%，其中，北京品牌的增长最劲，翻2.2倍至4.5万辆。北京现代续为北汽最畅销品牌，上月销量增加61.5%至9.7万辆；首6个月销量达52.3万辆，升2.5%。

　　内地平安证券指出，新能源车地方财政补贴标准及推广方案将逐渐出台，预计可进一步支持新能源车销售增长。北京是大气污染治理的重点区域之一，而北汽是北京市的新能源车龙头，未来销量应能继续维持可观增长。

　　炒作消息下，汽车股升得快，也可回落得快。除了销售表现主导汽车股的股价表现，政府补贴等等也会左右股价。因此，投资者趁低捞汽车股后，也应及时趁高沽出，勿长线持有。

　　内地要整顿车业？

　　大量政府补贴新能源汽车行业引发市场扭曲，有车企「骗补」(骗取补贴)遭彻查。为正视问题，国务院副总理马凯早前提出「违规谋补」概念，表示相关行为均将受到惩处。

　　据内地媒体报道，马凯指出，新能源汽车行业「骗补」和「违规谋补」方式主要有：车辆未达到推广标准或尚未生产，违规取得牌照骗取补贴；车辆符合规定，但卖给关联企业而非终端用户，未达到补贴条件提前谋取补贴；车辆卖给终端用户，但在获取补贴后大量闲置，造成财政资金严重浪费。

　　马凯：惩处「违规谋补」

　　他提出要对「骗补」和「违规谋补」的行为采取包括取消财政补贴资格、追回补贴资金、罚款、取消汽车生产资质，将问题车型从推荐目录中剔除等处罚。虽然未知新政策能否完善新能源汽车的发展，但至少是个好开始。在新政策下，既能保证新能源汽车的质量，又能够令行业汰弱留强。

　　林德芬