綠色低碳經濟已成為當今世界經濟發展的主流。中國提出力爭在2030年前實現碳達峰、2060年前實現碳中和，為落實「雙碳」目標，10月24日，中共中央、國務院印發《關於完整準確全面貫徹新發展理念做好碳達峰碳中和工作的意見》，提出加快發展新能源汽車等戰略性新興產業。

　作為中國重要的汽車製造基地，發展綠色低碳循環經濟，打造氫能汽車生態圈，重慶已然發力。2020年3月，重慶發布《重慶市氫燃料電池汽車產業發展指導意見》，提出要加快構建從氫能提煉、儲運、加氫站建設、氫能源整車製造直到上路運行的氫燃料電池汽車全產業鏈體系，打造具有全國影響力的氫燃料電池汽車產業生態圈。近日，香港商報記者走訪了重慶市政府相關部門、研究機構和車企，探尋重慶氫燃料電池汽車全產業鏈發展態勢。

　到2023年推廣千輛氫能汽車

　發展氫燃料電池汽車，重慶底氣何在？重慶市經濟和信息化委員會副主任涂永興指出，重慶發展氫燃料電池汽車具有四大優勢：一是氫氣資源優勢，重慶有豐富的副產氫資源，長壽、涪陵、潼南等地的化工企業年產副產氫超過10萬噸；二是產業優勢，重慶是國家重要的汽車產業基地，現有整車企業21家，整車產品譜系齊全；三是核心配套優勢，重慶集聚了一批國內外知名的氫燃料電池系統及核心部件企業，已初步形成較強的本地配套能力；四是公共平台優勢，重慶已初步建成氫燃料電池汽車測試驗證公共服務體系。

　據了解，目前在製氫方面，重慶相關企業已建成副產氫提純裝置，並實現車用氫氣銷售，輻射成渝市場，現有年產能約7000噸，可供約2500輛商用車使用。在整車製造方面，上汽紅岩、慶鈴汽車、長安汽車等企業已上市氫燃料電池乘用車、輕中重型商用車共7款。在檢測方面，重慶擁有中國汽研、招商車研等國家級汽車行業質量檢測機構，並啟動了國家氫能動力質量監督檢驗中心建設。

　基於良好的產業基礎和比較優勢，重慶作出了打造全國一流新能源和智能網聯汽車應用場景的戰略部署，明確以氫燃料電池汽車應用場景建設為核心，帶動車輛規模化應用和產業集聚發展。到2023年，重慶全市將建成加氫站10座，推廣氫燃料電池汽車1000輛，產業鏈企業數量超過50家，實現產值超過100億元。

　名企「加盟」助力補足全產業鏈

　加快構建氫燃料電池汽車全產業鏈體系，重慶的謀篇布局吸引了一批國內外知名氫燃料電池汽車系統及核心零部件企業搶先入局，從製氫、加氫、氫燃料電池等環節，補足、推動產業發展。

　今年7月，由重慶明天氫能科技有限公司打造的重慶兩江加氫站在兩江新區正式投用，填補了重慶在加氫站領域的空白。該加氫站儲氫能力1000公斤，能滿足每日50輛車的加氫需求。據兩江新區招商合作副局長李光介紹，兩江新區不僅引進和培育了明天氫能、德燃動力、江蘇清能等一批燃料電池企業，還引進了全國首個國家氫能動力質檢中心項目，並建設重慶首個氫能汽車應用場景，完善了氫燃料電池汽車的全產業鏈布局。

　上汽依維柯紅岩商用車公司新能源平台總監喬韻接受本報記者採訪時表示，其公司在2020年前就開始布局燃料電池的產業和技術，已擁有核心技術，從輕型卡車到重型卡車均已投入試用，包括燃料電池和氫能源。喬韻表示，隨着國內氫能源汽車的推廣應用，上汽依維柯紅岩商用車公司的新能源汽車（包括氫能源汽車）的增長可望超過20%。

　與此同時，港資企業也在搶抓機遇。2017年就進駐重慶的科軒動力·重慶穗通新能源汽車製造公司，其在重慶武隆區的工廠已生產出純電動新能源汽車，包括多種型號的客車、物流車，並已出口馬來西亞、墨西哥、西班牙、菲律賓、德國等國。在近兩年來疫情嚴峻的背景下，科軒動力集團出口純電動新能源車總計仍超過100台。據了解，科軒動力集團研製的氫能汽車很快將投放市場，並開始在氫能汽車開發應用領域謀篇布局。

　成渝產業互補打造「氫走廊」

　重慶市經濟和信息化委員會汽車工業處相關負責人告訴記者，發展氫燃料電池汽車產業，成渝兩地在汽車整車及氫燃料電池汽車核心零部件方面都聚集了一批知名企業。重慶擁有豐富的副產氫資源，能為川渝兩地等整車生產或運營企業提供價格較低、供給穩定的氫氣來源；成都在氫燃料電池汽車推廣應用上率先發力，為川渝兩地氫燃料電池汽車的示範應用提供了有效經驗，兩地示範應用規模正快速增長。

　據介紹，成渝「氫走廊」不局限於線的概念，更涵蓋兩地在產業互補、氣源共享、示範應用等方面的合作。重慶將加強與四川省聯動共建，在渝蓉高速、成渝高速等打造氫燃料電池物流車城際示範線；推動成渝地區整車與系統企業加強合作；推動中國汽研、招商車研等國家級汽車行業檢測認證機構共享檢測資源。

　該負責人還表示，場景應用將成為重慶氫燃料電池汽車產業的下一個工作重點。讓產品走向市場，讓技術臻於成熟。重慶將以公交車、市政環衛車等為重點，穩步提升氫燃料電池汽車應用規模，並積極探索商業化運營模式，支持相關企業成立融資租賃平台公司，提升氫燃料電池汽車市場滲透率。今年，重慶擬推廣氫燃料電池客車、物流車約100輛，大力推進公共服務領域氫燃料電池汽車的推廣應用。(記者 童文武 蔣曦)