國泰航空(293)今日(17日)公布，今年9月貨運量按年回落約21%。國泰表示，貨運需求放緩趨勢是預期之中，公司因而削減貨運運力及長途的只載貨客機航班；不過，按年跌幅高於預期，主因消費者需求疲弱及內地製造業活動減少，延長了中秋節後的淡季，而國慶假期前的需求回復也相對溫和。

    9月運載104055公噸貨物，按年減少20.6%，與2019年9月相比減少39.7%。月內貨物收入噸千米數按年減少28.3%，與2019年9月相比減少38.6%。運載率下跌13.3個百分點至66.4%。以可用貨物噸千米數計算的運力則按年減少14%，與2019年9月相比減少39.4%。在2022年首九個月，載貨量較去年同期下跌9.8%，運力減少23.7%，而貨物收入噸千米數則下跌31.8%。

    國泰航空顧客及商務總裁林紹波表示，貨運未來除全面運作所有貨機航班，貨運運力亦隨着公司恢復更多客運航班所提供的額外機腹艙位運力而得以進一步增加，為貨運客戶提供更多航線選擇及更完善的服務。內地的需求於國慶假期期間有所放緩，但預計於本月(10月)下旬將再度回升，傳統貨運旺季高峰期的穩健需求依然正面，即使未及去年的水平，但預計表現仍將較歷年的平均水平為佳。

    9月載客按年翻番

    客運方面，國泰航空9月載客265845人次，按年增加101.7%，但相比疫情前的2019年9月下跌89%。收入乘客千米數按年上升102.2%，但與2019年9月相比則減少84.1%。乘客運載率增加26.7個百分點至72.5%，以可用座位千米數計算的運力按年增加27.8%，與2019年9月相比下跌83.8%。

    至於客運，因應港府9月將訪港旅客檢疫要放寬至「0+3」，國泰本月加開超過400班航班，往來亞洲及長途航點，並恢復5個客運航點，包括馬德里、米蘭、杜拜、加德滿都及班加羅爾，至總共51個航點。

    年底前額外提供50萬機位 

    林紹波稱，國泰將繼續專注盡量增加客運班次，有信心達成年底前將客運航點由年初1月時的29個增加一倍的目標。除之前已安排開放預訂的航班外，國泰將於11月及12月分別額外加開接近700班航班及1200班航班，合共為乘客額外提供逾50萬個機位。當中，包括在11月和12月分別額外加開146班及234班往返日本的航班，增加合共接近140,000個機位，往來大阪、東京(成田及將於11月復辦的羽田)及將於12月恢復航班的札幌。此外，國泰將大幅增加往來倫敦希斯路的航班，未來兩個月額外增加31500個機位，12月部分日子前往倫敦希斯路的航班更將增至每日4班。公司將於12月5日和6日的重點航班開始，恢復往返香港及倫敦希斯路的頭等客艙服務。