全亞洲最大型、最高標準的越野單車訓練場，今天（17日）於大嶼山梅窩正式開放，市民無須預約可免費隨時使用。這個位於梅窩荔枝園村附近的練習場佔地4.5公傾，涵蓋國際標準所有五個難度級別，適合不同年齡和階段選手使用，可同時容立500架單車使用，可供團體辦訓練班，亦可舉辦國際大型賽事。負責建造的土力工程拓展署表示，隨着訓練場開放，預料港人對越野單車的普及度和專業水平均會大大提高。

　負責項目的土拓署可持續大嶼辦事處總工程師何國輝（右），來自新加坡的國際越野單車協會路徑專家林暉明（左）。

　2017年政府公布的《可持續大嶼藍圖》提出研究改善和擴展越野單車徑網絡，以提升大嶼山發展休閒康樂活動的潛力，項目獲立法會批出約4160萬元工程費。負責項目的土拓署可持續大嶼辦事處總工程師何國輝表示，第一階段工程是改善已使用了約20年的貝澳至狗嶺涌，以及芝麻灣的路段，使其更安全和適合越野單車行走，並控制水土流失，工程於2017年10月已完成。

　第二階段工程是在梅窩荔枝園村附近新建一個佔地約4.5公頃的越野單車練習場，練習場今天正式開放，市民無須預約可隨時前來，這是香港首個越野單車練習場，也是亞洲最大型和最新標準的越野單車練習場，可同時容納500架單車使用，涵蓋國際五級所有難度的路徑，連同附近連接的路徑組成約九公里長的單車徑。

　何國輝續指，第二階段工程還包括在芝麻灣建造一段長約四公里的新越野單車徑，以連接現有的芝麻灣越野單車徑道兩端。這條長約18公里的芝麻灣越野單車徑，將成為全港最長的越野單車環迴徑道。連同2017年已完成約31.5公里貝澳至狗嶺涌、芝麻灣段的改善工程，大嶼山越野單車徑網絡整個工程至今已完成超過八成。第三階段工程是連接梅窩和貝澳的越野單車徑網絡擴建工程，現正進行詳細設計。

　練習場內有不同特色徑道，這段由木樹幹鋪成的路徑屬最低難度，通合小朋友玩，樹幹也是就地取材。

　為令單車徑到國際最高水平，署方從新加坡邀請國際越野單車協會路徑專家林暉明給予意見。林暉明說：「練習場內有不同特色徑道，如獨木橋、碎石坡道、石池、土坡場、跳台、木頭徑道、急彎、小山丘跑道，亦有急救站、公廁、涼亭和加水站等設施；練習場有徑道連接梅窩，市民可攜單車從梅窩碼頭輕易到達，亦可到達梅窩才租單車，下一步會建立連接芝麻灣的路徑，形成一個循環網絡。」

　練習場內每一路段都有清晰指示牌，緣色標緻代表初級程度，小朋友都可以玩。

　單車徑和練習場都在郊野公園範圍，建造時須嚴格遵守可持續發展原則，並與漁護署緊密溝通，因此增加了建造難度。林暉明說：「設計徑道走線時，須盡量避免砍樹；盡量就地取材，例如以原地拾獲的石頭堆砌石坡路，以原址的樹幹做獨木橋；盡量使用人手工具或輕型機械，最大程度地避免破壞原生態環境；設計時利用路面橫斜度排水，以防水土流失；原定的使用者集合點，亦因發現盧氏小樹蛙而須改變位置。」

　這個由瀝青鋪製成的土坡場，可同時讓不同程度級別的選手使用。

　場地現已交漁護署管理，每逢周末都會有職員駐場。林暉明說：「初學者可從只有輕微起伏的低難度越野單車徑開始，小朋友都可以玩，再按學習進度，自行升級到其他更高難度路線，這裏可滿足『新手』、『老手』和『專業選手』的需求，市民除可享受單車樂，亦可欣賞郊野公園的美麗風光，推動健康生活。」

　這種碎石坡路段屬中級難度，車手同時可欣賞美麗的郊野公園風光，建造的石材也是來自原地。

　香港有不少越野單車教學團體，林暉明相信將來這些團體都會來舉辦課程，亦將會有更多國際賽事來港舉行，從而提高香港越野單車的普及度和專業水平。（記者：李銘欣 攝影：崔俊良）

　這種小山丘跑道屬中級難度，漁護署每隔兩至三個月都會定期維修，以保持山丘泥坡的原型。