1月7日6:27分，深圳鐵路春運首班車駛出深圳北站，拉開深圳鐵路2023年春運帷幕。

　「走上站台，整個人就開始沉浸在與親人即將團聚的幸福感當中。」常年在深圳務工的王先生對記者說道，「三年沒回家了，今年很早就開始訂票，想好好陪家人一起過年！」王先生今天顯得格外激動，直到列車關上車門，王先生還隔着玻璃向記者揮手。

　1月7日6:27分，滿載溫暖，開往連雲港方向的深圳北站春運首班車D376次緩緩駛出站台，同時也意味着深圳鐵路2023年春運正式開啟。記者從深圳鐵路部門獲悉，2023年春運於7日開始，至2月15日止，節前15天，節後25天，共計40天，較2022年春運提前了10天。

　——防疫政策優化，出行需求旺盛，深圳北站春運首日客流逐漸「升溫」

　「今天是2023年春運的第一天，深圳北站已經開始呈現出春運『客流相對集中』的特點，隨着國家疫情防控措施的進一步優化，更多旅客在今年選擇返鄉過年，出行需求旺盛。」深圳北站值班站長王珂向記者介紹，「深圳北站今天預計發送旅客10.8萬人次。」

　據了解，由於去年大批高校放假較早，學生流在春運前已陸續離校，務工流取而代之成為深圳鐵路春運節前客流的「主力」之一。今天開始，務工流將與探親流、旅遊流等多股客流疊加，逐漸「升溫」，預計在1月14日至20日迎來節前返鄉客流最高峰。

　——深圳鐵路增加投放運力，更好滿足春運旅客出行需求

　為更好滿足春運旅客出行需求，7日起，深圳鐵路部門開始實施新的「春運列車運行圖」方案，並根據客票預售情況和候補購票數據，實時監控客流動態，精準分析客流需求，靈活安排運力資源。據悉，今年春運，深圳鐵路每日計劃接發旅客列車551.5對，其中，深圳北站每日計劃接發旅客列車406對，深圳站每日計劃接發旅客列車104.5對，深圳東站每日計劃接發旅客列車41對。春運40天，深圳鐵路預計發送旅客870.8萬人次，日均21.7萬人次。其中，節前發送437.5萬人次，節後發送433.3萬人次，最高峰日集中在1月18日（農曆二十七)，當日預計發送38.8萬人次。

　疫情防控措施優化後，部分停運列車陸續恢復開行。春運首日，深圳鐵路部門在恢復開行停運列車的基礎上，還根據出行需求加開列車，主要集中在長沙、武漢、鄭州、南昌、潮汕等熱門方向。

　——進一步升級服務舉措，優化旅客進站流線，旅客出行體驗更美好

　為保障廣大旅客平安、有序、溫馨出行，深圳鐵路部門在今年春運中推出多項便民服務新舉措，重點圍繞進一步提升「迎春花」品牌服務質量，推出「點對點」答疑、「一站式」辦理、「全流程」服務和特殊旅客群體「一對一」引導、「愛心接力圈」等特色服務，提高旅客出行幸福感、滿意度。

　「今年是疫情防控措施優化後的第一個春運，我們還針對旅客進站流線進行了優化，兼顧車站安全、防疫安全和旅客進站效率，旅客進站體感上會更好。」深圳鐵路有關負責人介紹。從現場可以看到，深圳北站東、西兩側進站口的實名制驗證台已經整體「搬遷」到了候車室內部，與安檢機僅有幾步之遙。旅客們通過人臉識別實名制閘機，大概只需要十幾秒鐘就可以通過安檢，進入到候乘區。「我經常來深圳北站坐高鐵，今天我發現進站口的布置調整了，排隊次數更少，感覺很驚喜！」一名旅客對記者說道。

　此外，今年春運，深圳北站還採取了優化調整引導標識、出站通道等區域增設醒目的動態指引顯示屏、站內洗手間加裝刷臉取紙機、更新候車室座椅、設置出站旅客乘坐地鐵免安檢快捷通道、增加售票業務工位等舉措，讓旅客體驗更加溫馨、便捷、多元的服務。

　——春運首日，深圳北站「溫馨春運、與愛同行」主題活動溫情上演

　「對你說聲新年快樂……」9時整，深圳北站候車室內春潮湧動，一曲歡快的音樂在耳畔響起，剛剛為旅客處理好「急難」問題的6名迎春花服務隊員們從四面八方趕來，一台洋溢着青春與激情的舞蹈快閃在候車大廳開始上演，引得春運首日出行的旅客紛紛駐足觀看，拍照留念。

　「我宣誓，我將以飽滿的熱情、過硬的技術、優質的服務，為旅客帶來便捷、舒適和快樂的乘車體驗，努力實現『平安春運、有序春運、溫馨春運，讓旅客體驗更美好』的目標！」快閃過後，在迎春花服務隊長李元的帶領下，迎春服務隊員們，分屬車站、深圳供電段、民治義工的團員青年志願者們和其他工作人員一塊高聲宣誓，激昂的語調感染着現場的每一個人。

　現場，來自國鐵集團廣州局書法家協會的5名書法家現場揮毫，一幅幅大紅色春聯和福字承載着鐵路春運工作者的新春祝福，送到現場旅客手中。「太好看了！」一隻只靈動精美的「福兔」躍然紙上，一個小朋友拉着媽媽的手擠到桌前，大聲地指給媽媽看。

　「1月7日是春運首日，我們想通過這次活動，向廣大旅客展現我們最飽滿的服務熱情和護航春運、保障溫馨旅途的決心。」深圳車站迎春花服務隊隊長李元說。（記者 姚志東  通訊員 由迪）

　頂圖：車站春運現場