全國政協委員、香港環保從業員總會主席林曉輝

港珠澳大橋珠海公路口岸出入境車輛單日突破兩萬輛次，這一數據不僅標誌着大橋自正式開通以來單日通行量的新高，更彰顯了其作為粵港澳大灣區跨境基礎設施的基石作用正在逐步顯現。這不僅是對大橋建設者和運營者的肯定，也是對大灣區一體化發展進程的有力推動。

港珠澳大橋的建成通車，極大地縮短了香港、珠海、澳門三地之間的時空距離，為區域內的經濟交流、人員往來和文化融合提供了前所未有的便利。從此次國慶黃金周期間的出入境數據可以看出，大橋的通行能力得到了充分驗證，無論是旅客還是車輛，都享受到了更加快捷、高效的跨境通行服務。這不僅促進了三地經濟的共同發展，也加深了三地人民之間的情感聯繫。

然而，隨着大橋通行量的不斷增加，如何進一步優化通關安排和措施，提升大橋的使用效率和旅客的通關體驗，成為了擺在面前的迫切任務。從目前的情況來看，雖然大橋的通關能力已經得到了顯著提升，但在高峰時段，仍然存在一定的擁堵現象。因此，香港需要進一步加強與澳門、珠海出入境管理部門展開合作，密切關注客流車流的變化，及時增派人力，確保高峰時段有效提升客流疏導能力。

同時，對於「港車北上」計劃的安排，也需要進一步改進和完善。這一計劃旨在允許符合條件的香港私家車經大橋進入廣東，對於促進兩地經濟交流和人員往來具有重要意義，包括擴大每日的名額以及更加靈活地安排車次過橋時間。在黃金周等節假日期間，由於旅客數量激增，大橋的通行壓力也會相應增大。從過去幾次大型假期的情況而言，港珠澳大橋的應對安排已經越來成熟，通行安排更加周密，各地相關部門都在積極確保大橋在節假日期間能夠保持暢通無阻，為旅客提供更加流暢的使用體驗。毫無疑問的是，港珠澳大橋作為大灣區跨境基建的基石作用已經日益凸顯，大橋將能夠持續發揮在大灣區一體化發展中的重要作用。