近日，深圳市城市軌道交通13號線二期北延段高標準通過竣工驗收及初期運營前安全評估，即將與一期實現貫通，投入運營服務。

    13號線二期北延段起自既有上屋站，終至李松蓢站，長約19.25公里，共有11座車站。二期北延段採用委託運營模式，由港鐵中鐵電化軌道交通（深圳）有限公司與深圳市地鐵集團有限公司聯合運營。雙方將充分發揮深港兩地軌道交通運營服務的專業經驗、協同效能及資源優勢，保障線路安全高效運營，為市民打造優質出行體驗。

13號線二期北延段各車站延續「陽光+共享」的設計主題

    二期北延段與一期貫通後，市民遊客從光明中心直達南山中心僅需約45分鐘，列車單程從深圳灣口岸站運行到鄰近東莞市的李松蓢站需約64分鐘，沿線可與1號線、2號線、5號線、6號線、9號線、11號線等多條線路便捷換乘，跨區通勤和出行效率將大幅提升。線路運營時間將與深圳市軌道交通線網保持一致，為每日6:30至23:00。

車站設計了不同主題的藝術品，打造「一站一景」的特色空間

    在建設過程中，13號線二期北延段面對地質條件複雜、施工環境受限等工程難點，積極應用裝配式車站、雙模盾構、機械法聯絡通道、BIM數字化管理等新技術新工藝，充分體現「新、智、綠」的建設特點，為線路順利通過竣工驗收及初期運營前安全評估打下堅實基礎。值得一提的是，紅坳公園站、鳳凰城站、新莊站等特色站將傳統文化、祥瑞意象與星空銀河融入空間營造，進一步提升市民出行的空間體驗。

各站開放式智能客服中心設有低位服務台

    13號線二期北延段延續智能化、便民化服務特色。各站均設有開放式智能客服中心，配備智能票務終端、自助票務處理機等設施，設備具有AI智能問詢功能，可一鍵連線遠程客服，為乘客提供高效、及時的出行服務；各站均配有第三衛生間、母嬰室等，開放式智能客服中心設有低位服務台，方便有需要的人士使用。

各站均配有第三衛生間、母嬰室等

    13號線是深圳中西部南北走向的骨幹線路，包括一期和二期工程。一期由深圳灣口岸站至上屋站，已於2025年底通車。二期北延段與一期貫通後，將串聯南山、寶安、光明三大行政區，進一步拓展深圳市軌道交通網絡的覆蓋範圍，提升市民跨區出行效率，助力區域協同發展。（記者 黃鳳鳴）