9月15日至16日，寧德時代（03750.HK / 300750.SZ）AH股連續放量大跌，H股兩日累計跌約9.8%，A+H總市值跌破1.5萬億元。市場將拋售矛頭指向核心車企「去寧德化」的訂單分流，及一則未獲公司證實的「下修排產」傳聞。

　H股9月15日放量下跌6.01%，收報516港元，創今年3月以來新低；9月16日盤中再跌約4%至495港元附近，最低下探486.4港元，較6月高點792.87港元累計回撤約38%。A股9月15日收跌6.16%報316.36元，創一年新低，單日市值蒸發約914億元；9月16日收跌3.44%報305.48元，盤中一度失守300元關口。

　誘因之一為車企訂單分流：理想汽車9月4日公告擬以26.5億元增資欣旺達動力，交易後持股11.17%成為第二大股東；6月上市的全新一代L8全系改用欣旺達電芯；9月7日官宣自研電池啟動全系車型搭載，後續鎖單的新一代MEGA將切換自研5C電池；小米汽車9月4日發布「龍甲電池」，新上市的澎程N70、N90電芯改由中創新航、欣旺達供應，未沿用此前SU7、YU7所用的寧德時代電池。

　誘因二是9月15日起市場流傳「公司下修排產、下調單Wh盈利指引」，截至發稿寧德時代未正式回應。該傳聞與機構數據相悖：中金公司9月13日研報基於鑫欏資訊數據顯示，公司三季度排產同比提升65%–70%、環比提升15%–20%，全年達成1.1TWh以上排產概率較高。

　公司2026年半年報顯示，上半年營收2769.17億元，同比增長54.80%，歸母淨利潤432.84億元，同比增41.98%。外資投行多數維持看多，里昂證券維持「高度確信跑贏大市」，摩根大通維持「增持」。（記者 趙桐曲）