9月15日，交通運輸部發布《2026年8月城市軌道交通運營數據速報》，數據顯示，8月深圳城市軌道交通客運量、進站量實現歷史性突破，首次位居全國第一。

　千萬級客流，跑出「深圳效率」

　2026年8月，深圳城市軌道交通客運量達3.19億人次，同比增長6.4%；進站量達1.82億人次，同比增長7.1%。當月日均客運量高達1029.8萬人次，首次實現月度日均客流突破千萬人次。

　高速的客流增長，離不開極高運營效率的支撐。深圳城市軌道交通線網運營總里程達653.7公里，排名全國第五；而線網密度達0.33公里/平方公里，實現了全國最密的地鐵覆蓋；客運強度達1.58萬人次/公里·日，截至今年8月已連續33個月位居中國內地城市第一。

　此外，深圳地鐵1號線工作日早高峰最小行車間隔1分55秒，3號線、5號線、11號線最小行車間隔先後壓縮至2分鐘，行車組織水平已步入國際一流行列。深圳45分鐘以內通勤比例達81%，居全國超大城市首位，地鐵出行在全市公共交通客運量中佔比約70.3%，便捷的軌道交通為城市的高效運轉持續注入強勁動能。

　通勤客流穩增，「最忙工作日」刷新

　8月，深圳城市軌道交通全網商務辦公類型車站客流增勢強勁，同比增長27.3%。8月5日至8月7日，全市客流歷史上首次連續三個工作日突破1100萬人次。

　通勤主幹線路5號線、1號線、11號線客流位列全網前三，分別達144.6萬人次、108.4萬人次、105.8萬人次。13號線新線區段開通串聯留仙洞總部基地、南山科技園、光明科學城等新興產業集群，拉動13號線客流增幅位列全網第一，同比增長274%，並帶動沿線換乘車站5號線留仙洞站、9號線粵海門站、6號線上屋站客流同比分別增長175%、85%、67%。

　8月，深圳地鐵客流共9次刷新星期維度的單日最高紀錄，其中星期五4次（最高1151.2萬人次）、星期日2次（最高935.6萬人次）、星期一2次（最高1084.6萬人次）、星期六1次（最高988.7萬人次）。

　7月8日至8月31日，深圳地鐵單日客運量連續39個工作日超千萬，創歷史最長紀錄。截至目前，2026年深圳地鐵單日客流已85次突破1000萬人次、18次突破1100萬人次，兩項指標均超過歷年累計水平。工作日客流的持續高位運行，折射出深圳不斷提升的就業吸引力與蓬勃的經濟活力。

　文旅發力，暑運客流增量第一

　8月深圳地鐵客流強勢增長，還受到暑運出行熱潮加持。數據顯示，深圳城市軌道交通暑運日均進站量575萬人次，居全國第一；暑運客流增量同樣位居全國第一，日均進站量同比增加28.7萬人次，日均客運量同比增加41.7萬人次。

　8月深圳地鐵銜接火車站、機場、口岸以及多條線路的樞紐車站客流同比增長15.5%，其中崗廈北站、深圳北站、布吉站日均客運量分別達44.5萬人次、37.0萬人次、33.6萬人次，位列全網前三。全線網旅遊車站、文體車站、商業展會車站客流環比分別增長13.6%、13.0%、6.1%，暑期文旅消費持續升溫。

　在多元化的乘車需求背後，也形成了精細化的服務保障。當月深圳地鐵智慧出行佔比79.5%，近八成乘客使用乘車碼、全國一卡通、金融IC卡、人臉識別等智能化支付方式進站乘車；同時，自國際銀行卡拍卡過閘服務上線以來，境外遊客也可持200多個國家和地區發行的銀行卡，在全線網車站絲滑通行。

　地鐵站卸下行李再逛街的寄存櫃、走累了可以歇腳的納涼區，清晨直達海邊看日出的「晨曦特快」、深夜為演唱會散場加開的末班車，接駁城市綠道的「軌道+騎行」服務、守護無障礙出行的「最後一公里」愛心服務……深圳城市文旅活力持續釋放，深圳地鐵也以更便利的出行體驗迎接八方來客。（記者：原野 通訊員：汪筱瑜）