核心提示：李稻葵教授認為，環保和發展並不矛盾，中國依然是發展中國家，依然需要在發展中解決問題，而不要陷入歐美綠黨政治，將環保問題意識形態化，影響中國的發展。
李稻葵教授認為，環保和發展並不矛盾，中國依然是發展中國家，依然需要在發展中解決問題，而不要陷入歐美綠黨政治，將環保問題意識形態化，影響中國的發展。
以下為李稻葵發言：
我們去年參加了若干次的中央關於經濟工作的一些座談會，也參加了一些國際性的論壇，像達沃斯世界經濟論壇，所以我個人的體會是去年的成績的的確確來之不易，回想去年頭四個月經濟整體的發展態勢是不錯的，到了五、六月發展情況、資料情況、運行情況不容樂觀，在那個形勢下我記得中央召開了很多次的諮詢會，我們也參加了很多會議。我們也認真討論、認真準備。
去年存在的問題和亮點
主要的問題是：第一個是國際形勢對我國經濟發展有一定影響，歐盟、歐元區之前經濟恢復得還比較順利，可是今年基本上是零增長，加上烏克蘭危機，德國這個歐洲的火車頭突然在去年的年中開始出現了負增長，這是大家所預想不到的。歐洲是我國第一大市場，排在東南亞東盟之前;
第二個去年很不容易的地方就是我們之前有很多基礎性設施的建設，所以有大量的銀行貸款沉澱在這些項目上，這些項目是二十年、三十年的專案，所以還需要滾動式的佔用銀行新增的貸款，因此留給企業貸款的量就少而又少，就帶來了剛剛趙委員講的中小企業生存的問題;
第三個問題，去年更是非常的艱巨——房地產，房地產行業去年全年房價和交易量是8%~10%的負增長，房地產的投資開發力度往年都在百分之二十以上的增長速度，去年降到了10%，低於整個固定資產的投資漲幅，房地產這一項，經過我個人猜測把中國經濟漲幅拉下了0.3%~0.5%。如果不是房地產的話，去年經濟的增長速度應該是7.7%~7,8%，甚至更高。所以去年經濟情況非常的不容易，取得這個成績也是特別不容易。
我沒有精確計算歷年政府工作報告的長度，我印象中今年是近年來最長的。現場自發的掌聲比較多有五十多次，可能也反映了委員和代表對政府去年工作整體情況的一個肯定。
另外還有一個工作上亮點就是在國際經濟外交方面出了大手筆，跟金磚國家談了一個金磚國家投資開發銀行，然後自己又要做一個亞洲基礎設施投資銀行，還要做絲路基金。
這幾個提出以後，世界銀行、亞洲開發銀行非常緊張，是不是中國要在世界上另起爐灶，是不是因為舊的體制改造起來不容易，中國人要自己另起爐灶了，那麼經過很多的外交場合的一些說服工作，這些機構現在已經逐步的放心了，我國的這些動作實際上都是在推動國際經濟治理改革的，是和現有的機構，現有的體制配合，是漸進的、建設性的改革而不是搞革命，國際上對中國還是比較放心。到去年一月，在APEC會議上，習主席和奧巴馬有非常深入的交流，可能超出了正常的領導人之間工作的交流，有治國理政方面的很多交流。去年的亮點還是不少的。
環保和發展並不矛盾
那麼今年的工作部署，我覺得有一點要呼籲，就是有關環保的問題。
環保現在社會各界都在重視，但是似乎有一個傾向，覺得環保和發展是對立的，似乎空氣污染這麼嚴重是因為前幾年發展過快。其實我倒覺得這個問題應該反過來想，在現階段，我們的發展和環保可以完全統一起來。環保，或者說的更明白一點，環境的治理完全應該打造為中國經濟一個新的增長點。
講的更具體一點，看看北京的空氣污染，北京的空氣污染我們都很有體會。舉個例子，APEC期間，由於周邊的很多重工業設施提前關了半個多月，所以有了“APEC藍”。相反春節期間，有人講北京成了“空城”，汽車很少，但是北京的空氣在三十或者初一照樣非常糟糕。
還有很多例子表明中國一些大城市的污染主要是工業結構、產業結構不合理帶來的。我們的然油標準是比美國很多地方都高，美國是洛杉磯比較高，因為洛杉磯污染比較嚴重，但是它是光照的問題，不是空氣污染。北京的汽油要比大多數美國的汽油標準要高一些。所以我們重點是工業的問題，這實際上是癥結。
所以我認為應該形成一個重工業綠化的戰略，怎麼一個綠化法?首先把中國中西部的這些燒煤炭的重工業要轉移出去，要適當的進口高品質的媒，現在國際高品質的媒價格比山西的媒便宜，在沿海地帶仿照、學習韓國浦項制鐵、德國蒂森克虜伯的技術。他們是在海邊、河邊煉鋼，進口高品質的媒，進口高品質的鐵礦石，用最好的環保標準。這樣的鋼是最環保的。
我去韓國的浦項制鐵訪問，感覺不到他們是搞重工業，像花園。所以沿海一帶應該適當的發展綠色的重工業。而內地，像河北內陸、山西應該反其道而行之，應該把蘋果電腦的裝配線引入到內陸，這些產業完全可以非常節能，比如寶馬有個新工廠是零排放的，靠現場風力就夠了。
當然政府需要花力量，環保部不僅要有牙齒，不僅要監管，還必須有錢。環保部應該建立環境治理基金，環保部應該獨立、公開的對各種投資項目進行評估，而且要用自己的資金，自己可以控制的資金，而不是其他機構的資金，去支持自己評估的那些好專案。如果能做到這一點的話，那麼中國就會出現一個新的經濟增長點，整個工業的佈局將會改變，整個的能耗，整個的環境的品質將會改善。
所以我總的意思是說，環保和增長是統一的，不要把這兩個事情對立起來，因為我們畢竟還是一個比較貧窮的國家，我們的高污染的行業只要把它清理下去空氣的品質將會大幅度提高，德國的情況不一樣，德國已經發展到前沿了，所以在德國修一個火車站會引起社會的大糾紛，修一個機場更是爭鬥，環保在德國上升為意識形態的問題。我們千萬要避免德國式的、綠黨式的反對增長的、意識形態化的環保戰略。