少華

　　近日，有關港深廣高鐵工程的申請撥款，仍在立法會里爭吵不休。高鐵工程如繼續拖延，造價成本如繼續攀升，不管是腰斬已投資逾千億的整個項目，還是繼續追加投資補鑊，到頭來都是香港的損失。

　　政爭令港人成輸家

　　立法會一小撮反對派政客，為其私利常以「拉布」、「司法覆核」等所謂手段，阻撓及拖延關系經濟民生的重大工程項目。西九文化中心如此，港珠澳跨海大橋如此，港深廣高鐵亦是如此。對比鄰近地區的快速發展，香港有如蝸牛般緩慢地爬行，白白錯失無數光陰，無辜浪費無數金錢。

　　回歸18年來，這種以幹擾經濟民生為手段，以要脅特區政府和中央來滿足「政治訴求」的無休止爭拗，可謂越演越烈，破壞越來越大，損失越來越慘重。其中以非法「佔中」為登峰造極，反對派政客與外部勢力互相勾結，堵塞交通，圍堵店舖，以港人福祉為賭注，不達目的誓不休。香港好端端的營商環境，已受到這種無休止的政治爭拗拖累，排名拾級而下。就連幾所頗有名氣的大學，近年排名也受到影響，雨傘從街頭湧到學府，畢業禮淪為喪禮，頒授證書場地變成政治舞臺。如此下去，香港將由充滿活力的經濟旺地，淪為吵吵鬧鬧的政治城市，全體港人都會變成輸家。

　　如果由於政治爭拗，繼續拖延甚至腰斬已投資逾千億的高鐵工程，那真如新上任的港鐵主席馬時亨所云，實乃「天大的笑話」。關注高鐵命運的人們擔憂：一方面，高鐵追加撥款的申請逼在眉睫，已到生死存亡緊急關頭;另一方面，立法會的爭論無休無止，「拉布」、「點算人頭」之舉無日無之。高鐵能否繼續開工，已成為市民最關注的熱門話題。反對派議員若繼續濫用司法權力，他們下屆被選民驅逐出立法會是小事，造成香港經濟民生重大損失卻是無法彌補的重大過失。他們如果對香港對市民還有良心，確實應三思而行。

　　必須行政主導

　　民主的真諦，本來就是少數服從多數，目的就是維護大多數人的利益。立法會的「拉布」，有如小醜惡作劇，確實與民主風馬牛而不相及，這也是「天大的笑話」。真不明白，這些惡作劇為什麼能夠一天天、一年年長演不衰?為什麼神聖的立法會議事堂竟然對此束手無策，反而讓其越演越烈?

　　其實，所謂「老牌民主」的歐美諸國，早已在長期的「民主爭斗」中形成有效的「剪布」機制，絕不容許一小撮人以「拉布」為手段，阻住地球轉。為什麼我們不能吸收人家的「剪布」經驗，令立法會日益淪為「垃圾會」?

　　回歸之前，港英「行政主導」牢不可破。筆者曾聽聞一則「內幕消息」，當年赤濸角新機場選址之初步構思，僅是港督偕同幾個核心人員，靜悄悄到新界跑了幾圈，在一張小紙條上寫寫畫畫，就搞掂了。此事如果放在今天，單是保護蝴蝶青蛙之類的環薄論，恐怕至少要拖十年八年，倘若再加上立法會、財委會無休止的「拉布」，天曉得新機場的建成要拖到何年何月!

　　都說香港回歸後「50年不變」，可惜僅是「行政主導」這一項，變化可謂差天共地。港英「行政主導」之雷厲風行，上文提到的興建新機場僅屬一例而已。回看現時驕橫跋扈的所謂「民主派」，當年哪敢動一動即使是末日港督彭定康的半根毫毛?反之，回歸後無論哪一任特首，都遭受謾罵和圍攻，且越來越嚴重。其實說穿了，反對派總是吃里扒外，骨子里總是懼怕洋人、仇恨國家。他們力阻高鐵工程，節外生枝提出諸如「一地兩檢政治風險」等藉口，其實是懼怕香港與祖國關系越來越緊密，並以凡事必反來增添政治籌碼。如果僅靠反對派「轉性」和自律，實在有如天方夜譚。要撥亂反正，看來還要端賴行政主導。